IATA指出，“由於(yu) 與(yu) 航空業(ye) 相關(guan) 的各政府機構和其他關(guan) 鍵參與(yu) 者之間缺乏協調和信息，秘魯航空業(ye) 複蘇一直停滯不前。盡管在秘魯運營的航空公司正在努力改善這種情況，但仍然麵臨(lin) 著一個(ge) 具有挑戰性的運營環境。”

　　然而，目前這些數字已經發生了變化。由於(yu) ，世界上很多國家因新冠疫情而遭受了巨大損失。

　　此外，得益於(yu) 航空業(ye) 的發展，秘魯的蘆筍、各種水果、棉花等產(chan) 品出口至地球上最偏遠的市場，為(wei) 國內(nei) 生產(chan) 總值(GDP)做出了64億(yi) 美元的巨大貢獻。

　　同時，IATA還誇大，政府要更新目前的衛生和邊境控製措施，采用國際最佳做法，鐵路運輸 上海空運，取消對國際旅客的麵罩要求，調整對完全接種疫苗旅客的進境要求。

　　此外，IATA也呼籲防止航空業(ye) 運營本錢增加，避免過度監管或征收費用和關(guan) 稅，使其競爭(zheng) 力低於(yu) 該地區的其他運營商。IATA還希看，政府優(you) 先為(wei) 一線航空工作職員接種疫苗，以確保客運業(ye) 務的穩定和安全。

　　IATA呼籲秘魯政府與(yu) 航空業(ye) 進行更好的合作，國際貨運 空運價(jia) 格，必須保證利馬機場的運營能力，以滿足乘客的需求並保持穩定的時間表。

　　IATA估計，到2020年底，秘魯的航空業(ye) 將損失大約72%的乘客，這將導致對秘魯國內(nei) 生產(chan) 總值的貢獻減少近34.3億(yi) 美元，並使與(yu) 該部分有關(guan) 的大約229470個(ge) 工作崗位麵臨(lin) 風險。

　　據秘魯《公言報》報道，當地時間22日，國際航空運輸協會(hui) (IATA)呼籲秘魯當局和航空公司，在振興(xing) 航空業(ye) 方麵共同前進，由於(yu) 航空業(ye) 對秘魯社會(hui) 經濟發展和連通性有突出貢獻。

　　IATA表示，在2019年，秘魯利馬豪爾赫·查韋斯機場客流量達到2360萬(wan) ，航空業(ye) 加強了秘魯的連通性，創造了36.6萬(wan) 個(ge) 相關(guan) 工作崗位。