起運港:
目的港:
該公司與(yu) 鋼廠、鐵路部分溝通協調,推行吉林金鋼鐵路敞頂箱的運輸模式,通過降低鋼廠綜合物流本錢,增加鋼廠的進口礦采購量,創造港口貨源增量。截至目前,累計裝敞頂箱5.6萬(wan) 噸。
進進5月,多變的天氣給碼頭生產(chan) 帶來一定影響。為(wei) 此,各作業(ye) 單位加強生產(chan) 組織,壓縮非作業(ye) 時間,並提前安排人力和機械在天氣條件答應的情況下第一時間複工,實現了碼頭生產(chan) 的無縫銜接,多個(ge) 貨種作業(ye) 亮點頻現。
煤炭
營口港三公司密切關注鐵礦石貨種相關政策、鋼鐵市場行情和鋼廠客戶需求等信息,並與鋼廠客戶積極對接,實時跟蹤船舶靠泊情況,國際貨運
空運價格,做好各項服務。
集裝箱
在南北協同方麵,11條集裝箱內貿航線累計完成集裝箱19萬TEU,同比增加30.2%,國際貨運
空運價格,促進了招商南北港口的業務協同,為“兩港一航”協同發展提供了有力支撐。
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2021年06月18日 10時 遼寧港口
該公司積極與貨主和船代方溝通,了解貨物情況,並結合以往作業經驗,選擇合適的工屬具做好前期預備;增加車船直取作業次數,進步船舶效率,降低作業本錢。
營口港第二分公司有效推進質效提升工程,梳理各項生產製度和工藝流程,對船舶動態計劃的製定方法、安全接卸工藝流程、現場組織等進行優化調整。
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