提升交通運輸聰明水平

　　《規劃》提出加快建設高效銜接的大關(guan) 鍵，積極構建通達順暢的大通道，有效突破製約發展瓶頸題目，持續優(you) 化綜合交通服務功能，全麵提升綜合交通運輸品質，不中斷深化治理體(ti) 製機製改革。

　　構建聯通全球的空中大通道

　　提升交通運輸綠色發展

　　推動治理體(ti) 製改革

　　推進儋州西慶、三亞(ya) 天涯通用機場改擴建，新建白沙元門通用機場，作為(wei) 全省通用機場網絡的骨幹；推進儋州和慶（木排）、萬(wan) 寧、瓊中、定安、臨(lin) 高等通用機場建設，作為(wei) 全省通用機場體(ti) 係的重要支撐；在特定區域按需建設B類通用機場或起降點，作為(wei) 全省通用航空基礎設施的有效補充。統籌規劃通用航空固定運營基地、飛行服務站、維修基地等配套設施建設，增強通用航空服務保障能力。

　　加快發展“互聯網+”高效物流。推動海南交通運輸物流公共信息平台升級，實現口岸、物流、貨權、監管等信息全流程采集、信息互換、監管互認、執法互助。加強國際航運物流信息共享和標準互認，國際物流，強化海南區域國際集裝箱運輸關(guan) 鍵航運能力。加快多式聯運公共信息共享，重點推進以港口為(wei) 中心的“貨運一單製”建設，提升貨運物流信息化服務水平。推動“互聯網+”車船貨匹配、城鄉(xiang) 配送物流服務平台、冷鏈物流信息服務平台建設。加快推進“三無”項目試點應用工作，有效提升“互聯網+”高效物流效率。

　　加快關(guan) 鍵機場擴能升級。錨定麵向太平洋、印度洋的區域國際關(guan) 鍵機場戰略定位，推動海口美蘭(lan) 機場三期擴建。深度挖潛三亞(ya) 鳳凰機場在現有設施條件下的運行收留量，緩解運行壓力。

　　完善機場集疏運體(ti) 係。以海口美蘭(lan) 機場為(wei) 中心，打造全省綜合交通核心關(guan) 鍵，連接高速公路、高速鐵路和城市軌道交通。以三亞(ya) 新機場建設為(wei) 契機，連接高速公路、鐵路（三亞(ya) 新機場鐵路支線）和城市軌道交通（規劃預留），配套建設公交、出租、長途客車等功能設施。加強支線機場與(yu) 高速、城市快速通道、高鐵站、公路客運站以及通用機場等的連接，提升支線機場集疏運通道通行能力。

　　提升航空貨運保障能力

　　鞏固開拓國際航線網絡。加強俄語地區航線覆蓋，提升重點旅遊客源城市航線航班厚度，逐步實現主要客源地“天天班”目標；加大對東(dong) 北亞(ya) 國家首都和主要經濟中心的覆蓋；拓展澳新和西亞(ya) 、南亞(ya) 航線網絡；開辟至歐洲、美洲、非洲主要經濟體(ti) 的遠程航線；充分利用航權開放等海南自貿港政策上風，加大中轉產(chan) 品開發力度。

　　推進通用航空基礎設施建設

　　構建與(yu) 海南自貿港建設相適應的綜合交通運輸治理體(ti) 製，完善跨方式、跨部分、跨區域綜合交通運輸協調機製。加快推進機場治理體(ti) 製改革，組建省機場團體(ti) 公司對全省機場實施同一運營治理。建立健全符合中國特色自由貿易港發展要求的交通運輸法規製度和政策體(ti) 係。紮實推進交通運輸領域“放管服”改革，切實優(you) 化交通運輸領域的營商環境。

　　有序推進支線機場新建改建。加快儋州機場建設前期工作，引進市場主體(ti) 推進東(dong) 方貨運機場建設，實施瓊海博鼇機場改擴建工程。

　　完善公眾(zhong) 出行綜合信息服務體(ti) 係。以“一站式”查詢、“一卡通”出行、“一窗式”服務為(wei) 重點，加快提升公共出行智能化服務水平。以數據銜接公眾(zhong) 出行需求與(yu) 服務資源，在城市公交、旅遊出行等領域試點推進“出行即服務（MaaS）”體(ti) 係建設，整合既有信息發布、導航、購票等功能打造數字化出行助手。依托“一部手機遊海南”平台，整合國際郵輪、騎行、電動車等多種出遊特色方案，豐(feng) 富海南環島聰明公路服務體(ti) 驗。推進聰明公交建設，推廣聰明信號燈、公交電子站牌、智能網聯汽車等交通服務新模式。以水路客運聯網售票、電子船票應用為(wei) 抓手，穩步提升瓊州海峽客滾運輸、西沙航線郵輪運輸等水路客運智能化應用和治理水平。積極推進民航“無紙化”便捷出行，提升旅客航空出行體(ti) 驗。