A350係列飛機：目前均勻生產(chan) 速率為(wei) 每月5架，跨境鐵路 國際物流，計劃於(yu) 2022年秋天進步至每月6架。

　　“航空業(ye) 正在從(cong) COVID-19新冠肺炎危機中開始恢複。”空中客車首席執行官傅裏表示，“向我們(men) 的供給商所傳(chuan) 遞的信息提供了整個(ge) 產(chan) 業(ye) 生態係統的可見性，以確保必要的產(chan) 能並在市場條件需要時做好預備。同時，我們(men) 正在通過優(you) 化航空結構體(ti) 係和現代化改造我們(men) 的A320係列生產(chan) 設施來改變我們(men) 的產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。所有這些舉(ju) 措都是為(wei) 我們(men) 的未來做好預備”

　　空中客車正在保護其隨著市場發展而進一步調整的能力。

　　A320係列飛機：空中客車確認2021年第四季度A320係列飛機的均勻產(chan) 量為(wei) 每月45架，並確保2023年第二季度產(chan) 量達每月64架，跨境鐵路 國際物流，呼籲供給商為(wei) 未來做好預備。鑒於(yu) 市場將繼續恢複，空中客車還要求供給商在2024年第一季度能夠實現每月70架份的生產(chan) 速率。從(cong) 長遠來看，空中客車正在研究於(yu) 2025年將生產(chan) 速率進步至每月75架的機會(hui) 。

　　A330係列飛機：生產(chan) 速率保持在均勻每月2架。

　　A220係列飛機：目前米拉貝爾和莫比爾合計生產(chan) 速率為(wei) 每月5架左右，並確認將於(yu) 2022年初提升至每月6架左右。空中客車還計劃在20年代中期將生產(chan) 速率進步至每月14架。

　　空中客車預計，在單通道飛機這一細分市場的帶動下，民用飛機市場將於(yu) 2023年至2025年之間恢複至COVID-19新冠肺炎疫情前的水平。因此，空中客車向供給商提供其生產(chan) 計劃的更新信息，為(wei) 安排必要的投資和保證長期產(chan) 能和生產(chan) 速率預備停當提供可見性，與(yu) 預期的恢複計劃保持一致。