歐美航空補貼爭(zheng) 端可追溯至2004年。世界貿易組織先後裁定，美國與(yu) 歐洲國家均存在對各自航空企業(ye) 提供非法補貼的題目。此後，世貿組織分別授權美國和歐盟對對方的商品和服務加征關(guan) 稅。

　　東(dong) 布羅夫斯基斯當天還表示，海運費，他與(yu) 美國貿易代表戴琦就航空補貼爭(zheng) 端議題進行了廣泛深進的討論，鐵路運輸 上海空運，並共同確認了解決(jue) 題目的時間表。

　　當地時間5月20日，歐盟委員會(hui) 執行副主席東(dong) 布羅夫斯基斯表示，歐盟與(yu) 美國正致力於(yu) 解決(jue) 航空補貼爭(zheng) 端，雙方希看在今年7月10日前找到解決(jue) 方案。

　　今年3月，歐盟與(yu) 美國公布，雙方將暫緩執行各自與(yu) 大型民用飛機補貼爭(zheng) 端相關(guan) 的報複性關(guan) 稅，為(wei) 期4個(ge) 月至今年7月10日。如雙方未能在此期間找到解決(jue) 方案，將從(cong) 7月11日起恢複加征報複性關(guan) 稅。