從(cong) 5月1日起，東(dong) 上航經昆國內(nei) 轉國內(nei) 航班MCT(Minimum Connecting Time)最短銜接時間由原來的75分鍾縮短為(wei) 60分鍾。

　　MCT是旅客和其行李在航站樓、機場或者城市等特定範圍的地點完成上一段航班行程後能夠順利搭乘下一段銜接航班所需要的最短時間間隔，是訂座係統判斷哪些航班可以有效銜接起來形成中轉產(chan) 品從(cong) 而最終展示銷售的主要因素之一，也是航空公司網絡規劃、航班編排、中轉服務等多個(ge) 業(ye) 務環節重點關(guan) 注的指標之一。

　　圖：東(dong) 航雲(yun) 南地服員工保障中轉旅客

　　昆明長水機場作為(wei) 我國輻射東(dong) 南亞(ya) 及南亞(ya) 的大型門戶樞紐機場，MCT是衡量樞紐機場建設水平的重要標誌之一，東(dong) 航雲(yun) 南作為(wei) 昆明長水機場最大的基地公司，一直希望通過縮短中轉航班銜接時間，促進中轉流程和設施設備的不斷優(you) 化完善，為(wei) 旅客帶來更多的中轉機會(hui) ，從(cong) 而吸引更多的中轉旅客選乘東(dong) 上航航班，同時為(wei) 旅客帶來更便捷的轉機流程、更好的轉機體(ti) 驗，從(cong) 而實現服務和效益共贏。

　　東(dong) 航雲(yun) 南終堅持把為(wei) 乘客提供優(you) 質、高效的服務體(ti) 驗放在首位。年初開始，國際物流，地麵服務部充分開展了縮短MCT的可行性研究分析工作，通過調查和研究，對數據進行了詳細的分析，分析表明昆明長水國際機場東(dong) 上航國內(nei) 轉國內(nei) 航班最短銜接時間存在優(you) 化空間，具備優(you) 化可行性。公司地麵服務部通過一係列努力，最終把國內(nei) 轉國內(nei) 最短銜接時間從(cong) 75分鍾縮短為(wei) 60分鍾，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，為(wei) 旅客提高了出行效率。

　　此次縮短MCT時間是東(dong) 航雲(yun) 南公司順應民航樞紐建設布局和全麵推進高品質發展的重要舉(ju) 措，在未來，公司還將繼續緊盯旅客服務體(ti) 驗提升和服務品牌打造上深耕細作，不段推陳出新，用更優(you) 質的產(chan) 品和服務，為(wei) 東(dong) 上航乘客提供更高品質的服務體(ti) 驗，以優(you) 異的成績為(wei) 建黨(dang) 百年獻禮。