澳洲第二大航空公司維珍澳洲航空最新財報顯示，在2020財年（截至2020年6月30日）虧(kui) 損達到31億(yi) 澳元。往年由於(yu) 疫情爆發導致航班停飛，維珍澳洲航空進進了自願托管。

　　州邊境限製取消和複活節假期預訂的激增，使澳洲兩(liang) 家最大的航空公司的國內(nei) 旅客人數恢複到了疫情之前的水平。現在維珍已轉向“中端市場”戰略，瞄準中小型企業(ye) 和高端休閑旅客。

　　在此期間，聯邦政府對維珍澳洲航空的援助總額為(wei) 1.658億(yi) 澳元，澳航收到的聯邦政府援助為(wei) 5.5億(yi) 澳元。維珍還與(yu) 昆州政府達成協議，國際物流，獲得了由QIC（昆士蘭(lan) 投資公司）提供的1.25億(yi) 澳元的無擔保債(zhai) 務融資。

　　往年4月，維珍澳洲航空任命德勤出售維珍。隨後該航空公司以35億(yi) 澳元的價(jia) 格賣給了私募股權團體(ti) 貝恩資本。

　　31億(yi) 澳元的虧(kui) 損幾乎是前一年3.15億(yi) 澳元虧(kui) 損的10倍。維珍澳洲航空已經連續第九年虧(kui) 損。

　　維珍已經裁員約3000名，目前約有6000名員工。其新任首席執行官、前捷星航空CEOJayne Hrdlicka不排除還將繼續裁員。

　　維珍澳洲航空提交給澳證券與(yu) 投資委員會(hui) （ASIC）的文件顯示，疫情對該公司產(chan) 生重大影響，飛行量減少到隻有以前水平的4.2%。收進下降了22%，海運報價(jia) 國際快遞，即13億(yi) 澳元。由於(yu) 飛機和固定資產(chan) 等資產(chan) 減值，支出增長了約13億(yi) 澳元。