談及智能物流機器人在跨境電商領域的未來發展，鄭勇透露，未來，極智嘉一方麵會(hui) 通過技術升級進一步進步電商倉(cang) 儲(chu) 的智能化程度，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，加快效率改進和靈活適配業(ye) 務變化；另一方麵也會(hui) 通過極智嘉的人工智能算法和軟件能力幫助跨境電商更好的猜測訂單，優(you) 化庫存、減少缺貨，實現供給鏈的聰明化。

值得留意的是，在跨境電商進出口增速逆勢上漲的同時，疫情帶來的風險和挑戰也不收留忽視。萬(wan) 邑通(上海)信息科技有限公司副總裁汪思傑對記者表示，疫情對海外倉(cang) 運營產(chan) 生了非常大的衝(chong) 擊，例如海外履約中心的人力短缺題目導致整個(ge) 物流供給鏈條緊張、混亂(luan) ，但同時也為(wei) 智能倉(cang) 儲(chu) 的加速應用提供了為(wei) 機遇。

近年來，中國跨境電商貿易發展迅速，而疫情下不中斷上漲的海外人工本錢和招工難、治理難等題目也日益成為(wei) 業(ye) 界痛點。

鄭勇表示，物流機器人行業(ye) 存在一定的“馬太效應”，隨著頭部企業(ye) 品牌和技術的領先度持續提升、客戶對合作方長期能力重視度的進步以及資本熱度的逐步降低，物流機器人行業(ye) 的集中度會(hui) 提升，行業(ye) 洗牌會(hui) 加快，這是行業(ye) 發展的必然趨勢。

他說，在海外人力本錢不中斷上漲確當下，尋求服務穩定性的最好方式就是用自動化來取代人力，用智能海外倉(cang) 來代替傳(chuan) 統海外倉(cang) 庫。“傳(chuan) 統海外倉(cang) 同智能海外倉(cang) 相比，就如同毛坯房和智能家居的住所，‘生活質量’肯定是不一樣的。”

2019年，中國跨境電商零售進出口額達到1862.1億(yi) 元人民幣，是2015年的5倍，年均增速達49.5%。海關(guan) 總署數據顯示，2020年中國跨境電商進出口增速高達31.1%。

“智能物流機器人是實現物流自動化智能化解決(jue) 方案的重要手段和基礎。”智能機器人公司極智嘉(Geek+)創始人兼首席執行官鄭勇對記者說，由於(yu) 跨境電商對物流時效性和本錢效率的高要求，加之該行業(ye) 的業(ye) 務波動性和市場環境的快速變化，對倉(cang) 儲(chu) 物流運作帶來多方麵挑戰。

多位跨境電商相關(guan) 領域從(cong) 業(ye) 者日前接受中新網記者采訪時表示，通過采取更多智能物流機器人係統解決(jue) 方案，或可成為(wei) 加快跨境電商發展的有效助力。

他以為(wei) ，海外人工本錢高昂和招工難、治理難等題目已成為(wei) 行業(ye) 普遍痛點，國際物流，通過物流機器人的係統解決(jue) 方案幫助跨境電商實現物流自動化和智能化的提升，能夠大大提升倉(cang) 儲(chu) 運作的效率和正確率、降低現場操縱勞動強度、降低跨境電商的物流人工本錢，從(cong) 而加快跨境電商的發展。