新加坡航空旗下的勝安航空也受影響，不過由於(yu) 勝安航空和新航已經合並，所以這6架737MAX8目前算是新航擁有。

　　圖：西南航空737MAX 來源：JETPHOTOS

　　FAA表示，已經核實全部擁有受影響的飛機的航司已經自願停飛這批飛機。FAA將盡快發布適航指令，強製要求所有受影響的飛機在進一步飛行前采取措施，而波音則將開發一個(ge) 擬議的修複方案。波音發言人表示:“將繼續與(yu) 監管機構和我們(men) 的客戶密切合作，解決(jue) 這一題目。”

　　加拿大Sunwing Airlines共有6架737MAX，尚未知道受到影響的飛機數目。

　　加勒比海地區，開曼航空和Valla Jets受影響。其中開曼航空運營3架737MAX8。由於(yu) 開曼航空總共隻有七架飛機，即使隻有一架飛機停飛也會(hui) 造成巨大影響。

　　1. 亞(ya) 洲：

　　2. 北美:

　　受影響的106架飛機中有71架注冊(ce) 在美國，那麽(me) 具體(ti) 受影響的航司有哪些？

　　冰島航空、意大利Neos航空、TUI和土耳其航空也在受影響名單上。冰島航空擁有5架737MAX8和1架MAX9。目前，有5架已停飛。Neos航空有2架MAX8，都已停飛。TUI航空19架MAX8中，有6架處於(yu) 飛行運營狀態。土耳其航空有11架MAX8和1架MAX9，鐵路運輸 上海空運，有2架MAX8處於(yu) 飛行運營狀態。

　　4. 南美洲和加勒比海地區

　　圖：TUI航空737MAX 8 攝影：@JenSchuld

　　圖：巴拿馬航空 737MAX

　　南美地區，巴拿馬航空和GOL航空受影響，巴拿馬航空共有13架MAX9，其中7架目前已停飛。

　　全球最大的737MAX運營商西南航空已證實，有30架737MAX8受到影響，約占該航司737MAX8總數的一半。美國航空在其24架同型號飛機中停飛了17架，而美國聯合航空停飛了其30架波音737MAX9中的16架。

　　4月9日波音公司發布聲明表示，在部分737MAX飛機繼續運營前解決(jue) 一個(ge) 潛伏的電氣題目。提出該建議是為(wei) 了驗證一個(ge) 電力係統組件具有足夠的接地路徑。隨後的分析發現該題目還可能影響到備用電源控製單元、一個(ge) 中斷路器麵板和主儀(yi) 表板。

　　另一家受到潛伏題目影響的北美航司是加拿大的西捷航空，其14架737MAX8中，有1架受到影響。

　　圖：香料航空 737MAX 攝影：SPsAirBuz

　　美國聯邦航空治理局(FAA)上周表示，全球共有106架波音737MAX飛機因電氣故障停飛，海運費，目前仍在尋找解決(jue) 辦法。

　　3. 歐洲：

　　在印度，該國第二大航空公司香料航空(SpiceJet)也受到了影響。不過，由於(yu) 印度民航局也尚未重新認證737MAX，該航司的13架MAX8也沒有受到實際影響。

　　在中國內(nei) 地，受影響的航司包括山東(dong) 航空和廈門航空，分別有7架和10架737MAX8。不過由於(yu) 中國民航局尚未批準737MAX，因此並沒有實際影響。此外，中國的民生租賃也在在需要檢查飛機的名單上。