年齡航空日本的基地為(wei) 成田機場，運營飛往北海道、廣島和佐賀機場的航班，同時也運營飛往天津和哈爾濱等中國城市的航班。

　　日航以為(wei) ，年齡航空日本的母公司年齡旅行社擁有龐大客戶群，隨著後疫情時代旅遊業(ye) 逐漸恢複，低本錢航司的重要性逐漸凸顯。

　　年齡航空日本是一家日本廉價(jia) 航司，於(yu) 2012年10月在日本千葉縣成田市籌建成立，海運費，中國低本錢航空公司年齡航空持有多數股份，跨境鐵路 國際物流，剩餘(yu) 的股份由日本投資者持有。日航目前持有該航司的少股份。

　　日航2020年4-12月合並終極損益為(wei) 虧(kui) 損2127億(yi) 日元，上年同期為(wei) 盈利748億(yi) 日元。疫情讓職員活動放緩，國內(nei) 航線和國際航線的旅客需求均出現下滑。

　　據NIKKEI ASIA報道，日本航空（JAL）已確定方針，將收購年齡航空日本的多數股權，將其收為(wei) 合並子公司。日航計劃在6月內(nei) 追加出資數十億(yi) 日元，取得該公司的過半數股權。由於(yu) 疫情影響，人們(men) 出行受到限製，航空行業(ye) 的業(ye) 績下滑，在此背景下，日航著眼於(yu) 疫情後的旅遊需求複蘇，重新構建增長戰略。

　　日航將利用廉航強化獲取旅遊等需求。在疫情下，居家辦公和遠程會(hui) 議增多，航空行業(ye) 的商務需求預計大概率走低，這也進步了疫情後廉航的重要性。