不僅(jin) 僅(jin) 是“通航+旅遊”模式，隨著“通航+運動”“通航+應急救援”“通航+物流”等的快速發展以及航空文化的迅速普及，鐵路運輸 上海空運，可以預見龍江地區未來的通航飛行活動將越來越多，提供大量的就業(ye) 崗位的同時對上遊航空產(chan) 品製造業(ye) 、科研院所以及隨之誕生出來的維修、旅遊、物流、短途運輸等服務業(ye) 都有著非常積極的帶動作用，為(wei) 進步我國運輸航空的治理水平打下良好的技術和人才基礎，在縮小城鄉(xiang) 差距、平衡地區發展、進步政府應急反應能力、加強空中勤務能力等方麵帶來明顯的社會(hui) 效益，創造出驚人的經濟價(jia) 值。

　　為(wei) 確保複航安全順暢，助力龍江通用航空事業(ye) 發展，黑龍江空管分局高度重視此項工作，管製運行部區域管製室組織全員學習(xi) 平房機場相關(guan) 保障內(nei) 收留，明確服務範圍，遵循“放管結合、以放為(wei) 主”的工作理念，積極開展計劃審批、飛行前協調、電報拍發、動態通報等工作。將按照民航局對通航大力扶持的工作要求，海運報價(jia) 國際快遞，實現為(wei) 通用航空與(yu) 運輸航空插上“兩(liang) 翼齊飛”的翅膀，以“四強空管”建設為(wei) 總綱領，紮實做好各項空管保障工作，為(wei) 全麵振興(xing) 東(dong) 北老產(chan) 業(ye) 基地作出貢獻。

　　哈爾濱平房至伊春林都航線於(yu) 2020年開通，是黑龍江省重點打造的一條“短途運輸+低空旅遊”航線。通航短途運輸作為(wei) 支線航空的重要補充，能夠在人口較少、地形複雜、修路本錢較高的地區更快捷地完成旅客運輸任務。相較於(yu) 傳(chuan) 統地麵運輸，空中短途運輸在時效上具有明顯上風。航線開通後，原來兩(liang) 地7個(ge) 小時的火車行程縮短至不足1.5小時的航程，為(wei) 龍江百姓出行和經濟發展注進新動力。

　　2021年4月18日12時27分，飛龍通航B3831航班在哈爾濱平房機場順利騰飛，標誌著哈爾濱平房—伊春林都航線正式複航。14時4分，航班在伊春林都機場安全落地，複航圓滿成功，該航班每周六、周日、周一各執行一班。