“十四五”期間，鐵路在建、已批項目投資規模為(wei) 3.19萬(wan) 億(yi) 元。到2025年，全國鐵路營業(ye) 裏程將達17萬(wan) 公裏左右，其中高鐵（含城際鐵路）5萬(wan) 公裏左右，將覆蓋98％城區人口50萬(wan) 以上城市。“今年7月1日前，複興(xing) 號動車組列車將開進西躲、開到拉薩。”陸東(dong) 福先容，新一代更快速、更安全、更環保、更節能、更智能的複興(xing) 號動車組列車正在研發中。

鐵路部分將重點組織實施服務國家戰略、國土開發的幹線項目，兼顧既有幹線通道補強、綜合交通關(guan) 鍵配套、承接“公轉鐵”運輸等補短板項目，著力提升投資效益和路網整體(ti) 功能；發揮鐵路建設投資的拉動效應，國際物流，鐵路運輸 上海空運，公道控製鐵路建設負債(zhai) 規模，保證鐵路建設高質量、可持續發展。

鐵路是國家重要交通基礎設施和重大民生工程，“十四五”建設規模有多大？備受關(guan) 注的高鐵怎麽(me) 發展？日前，全國人大代表，中國國家鐵路團體(ti) 有限公司（簡稱國鐵團體(ti) ）董事長、黨(dang) 組書(shu) 記陸東(dong) 福接受本報記者采訪時給出了答案。

陸東(dong) 福表示，鐵路部分將對標中心“碳達峰、碳中和”的目標要求，全麵優(you) 化鐵路貨運布局，用好大秦、浩吉、唐呼、瓦日等貨運大通道能力，推進鐵路專(zhuan) 用線進港口、進礦區、進物流園，助力打贏汙染防治攻堅戰。