自3月底切換至新航季以來，上海浦東(dong) 機場國內(nei) 航班與(yu) 客流量明顯回升，海運報價(jia) 國際快遞，日均航班超過900架次，同比疫情前的2019年同期增長26%；日均國內(nei) 客流超過11萬(wan) 人次，同比2019年同期增長18%。記者日前實地走訪浦東(dong) 機場貿易與(yu) 酒店，發現國內(nei) 客流的消費特點發生明顯變化。

　　機場貴賓室也透露出消費升級的密碼。上海機場貴賓服務有限公司在浦東(dong) 、虹橋兩(liang) 大機場設有20間自營貴賓室及6個(ge) 專(zhuan) 屬貴賓區域，現已不再設置銀行卡、兩(liang) 艙（頭等艙和商務艙）旅客等條件，普通旅客購買(mai) 通用券即可進進。

　　上海機場貴賓服務有限公司市場部經理孫淵說，以位於(yu) S2衛星廳的浦東(dong) 機場190貴賓室為(wei) 例，目前天天進進貴賓室的客人近1000人，人數已與(yu) 疫情前持平，但其中購買(mai) 通用券的普通旅客比例超過50%。“不少旅客建議推出年票服務，由於(yu) 在境外遊短期內(nei) 難以開展的情況下，國內(nei) 旅遊需求旺，一年內(nei) 有冷暑假、‘五一’‘十一’及春節長假等多次出遊機會(hui) 。”基於(yu) 此，近期機場將貴賓室通用券價(jia) 格調整為(wei) 單次88元和3次258元兩(liang) 種選項，一年內(nei) 有效，供旅客自由選擇。

　　間隔浦東(dong) 機場兩(liang) 座航站樓1.3公裏的華美達酒店也在順勢求變。疫情前，該酒店主要服務於(yu) 國際中轉商旅客。疫情發生後，民航局發布航線削減通知，浦東(dong) 機場國際航班旅客銳減至不足正常年份的10%。酒店市場銷售部市場傳(chuan) 訊副經理朱傑先容，國內(nei) 疫情平穩後，消費者更注重親(qin) 子遊、家庭遊的特點非常明顯，不少旅客也會(hui) 在航班出發前一晚先進住機場四周的酒店，讓旅程更從(cong) 收留舒服。為(wei) 此，酒店將部分豪華大床房改造為(wei) 親(qin) 子房，在酒店內(nei) 新增兒(er) 童飛行主題樂(le) 園及波音公司授權的737NG模擬艙等設施。另外，為(wei) 吸引更多國內(nei) 航班旅客，酒店還調整了部分房型的價(jia) 格，使其更親(qin) 民。目前酒店進住率已恢複到2019年同期的70%，其中大部分為(wei) 上海及外地的出港旅客。

　　浦東(dong) 機場貿易麵積達7萬(wan) 平方米，銷售業(ye) 績在疫情中受到影響。記者日前在T2航站樓國內(nei) 到達混流層，再次看到旅客如織、貿易繁忙景象。浦東(dong) 機場貿易經營分公司總經理助理殷曉恩先容，疫情中，鐵路運輸 上海空運，因客流銳減，部分商戶營業(ye) 時間不得不作出調整，但隨著國內(nei) 航班複蘇，目前商戶已全部恢複正常營業(ye) 。殷曉恩也洞察到一些新動向，“如西區老大房、大白兔等老字號品牌在機場的創新店銷量火爆，體(ti) 現出國內(nei) 客流對國潮的追逐。與(yu) 此同時，不少首店正搶占客流恢複先機，抓緊進駐機場。”就在上月，加東(dong) 新加坡餐廳在浦東(dong) 機場S2衛星廳開張，成為(wei) 上海首店和中國內(nei) 地機場首店，迄今運營1個(ge) 多月，銷量已超過品牌方預期。

　　另悉，上海機場近期還通過“在機場”App和小程序推出係列直播，主動營銷上海機場旅客出行全鏈條特色服務產(chan) 品，首場直播就吸引了超過150萬(wan) 人次觀看。