“全仿真、全要素、全流程”模擬檢驗今年的市政府工作報告提出，跨境鐵路 國際物流，推動膠東機場有序轉場。今年以來，轉場籌備工作加速推進：1月27日完成試飛，3月4日順利通過民航建設工程行業驗收和使用許可審查，間隔投運邁出了關鍵一步。當前，轉場工作重心全麵轉進新機場運營籌備，處於決戰決勝階段。安全、平穩、順暢是膠東機場運行的核心關鍵，運行演練是轉場前的必要環節。此次演練采用“全仿真、全要素、全流程”的原則組織實施，全麵仿真投運後的運行模式。演練航班設定為2小時內進出港航班46架次，模擬旅客2004名，行李1740件次，貨郵15.6噸，整個演練持續時長約5個小時，35個市相關部分、企業及民航駐場單位參與演練。

膠東(dong) 機場首次演練專(zhuan) 班相關(guan) 負責人朱莉先容，本次演練共計209項演練科目，包含了膠東(dong) 機場雙跑道運行、航班全流程節點管控，國內(nei) 、國際的旅客、機組、貨郵進出港流程，疫情航班進港保障流程，候機樓內(nei) 的貿易運營，航顯係統故障應急處置以及各類交通運輸工具（大巴車、出租車、網約車、私人車）抵離機場的流程等，全麵驗證了膠東(dong) 機場整體(ti) 運營的連貫性和有效性，驗證了各協同業(ye) 務的配合度及各項設備的運轉情況。國際快件和跨境電商等新增業(ye) 務也在本次演練中得到實際驗證。

本日，備受關注的青島膠東國際機場舉行首次綜合演練。將於今年轉場的青島膠東國際機場，首次向市民撩開神秘麵紗。現場，自助值機、自助托運、自助安檢驗證、自助登機等全流程自助式出行方式首次在公眾眼前亮相，給參與此次演練的2004名旅客帶來了全新的體驗。

“海星”航站樓裏體驗“全流程自助”

據了解，旅客全流程自助包含自助值機、自助行李托運、自助預安檢閘機、自助安檢驗證閘機、自助查問詢終端、自助登機閘機。從進進航站樓、GTC（綜合交通中心）開始一直到登機，實現了旅客出行全流程自助，大大縮短了旅客的等候時間，進步了旅客的出行體驗和機場運行效率。其中，航站樓設有自助查問詢終端21台，出港旅客掃身份證、登機牌、刷臉可輕鬆獲取航班信息，終端覆蓋95%的旅客出行動線。設有21台自助登機設備，旅客在登機口隻需走進自助閘機並注視攝像頭，由係統自動與後台數據進行識別無誤後即可自行通過順利登機，整個自助登機過程大約在7秒內完成。“啟用新的自助登機係統後，登機速度相對於傳統的人工掃描、檢查登機牌方式，效率明顯進步，降低了服務職員的工作強度。”參與演練的一家航空公司工作職員表示。

膠東機場轉場後，將不僅僅是一座機場，更是一個美食購物天堂。膠東機場注重貿易空間與旅客流程及建築空間的一體化設計，將打造集航空出行、零售、餐飲、休閑、遊樂於一體的貿易綜合體，按照旅客動線分布於航站樓各個區域，滿足旅客就餐、購物、休閑、娛樂等全方位需求。在航站樓、綜合交通中心（GTC）內規劃4.4萬平方米貿易麵積，占總麵積的9.2%（傳統設計6%-8%），為旅客提供同城同質同價的消費體驗；站前引進紅星美凱龍愛琴海航空購物公園奧特萊斯項目。 此次演練過程中，旅客體驗了無人餐廳等候機樓內的貿易運營服務。其中，來自上海的米其林餐廳——正鬥餐廳也落戶在這裏。青島福泉大地商貿發展有限公司總經理章永程先容，這是正鬥餐飲在山東省內的首家餐廳，固然開設在機場，但與上海市區店展內的價格一致。 消費體驗：同城同質同價

膠東機場在國內率先采用集中式指廊造型航站樓。從空中鳥瞰，空運報價 海運價格，“海星狀”造型的航站樓以富有張力的連續曲麵將五個指廊與大廳融為整體，非常有特色。航站樓以指廊為基本單元，采用單元式與集中式綜合的方式向心布局，將旅客從值機廳至登機口的步行間隔減至最小。旅客安檢後步行間隔短，舒適度高。各指廊單元可靈活分配，便於各基地航空公司獨立運營，方便快捷。向心布局整合形成集中的航站功能區，保證機場設施的高效綜合利用。航站樓五指狀對稱布局中，國際指廊位於中間，國內指廊位於兩側，便於國際與國內航班的中轉聯係，機位布置可根據國際運量的增長靈活調整。便捷的中轉流程、盡可能縮短的中轉時間，與法蘭克福、日本羽田等機場中轉時間相近，解決了新建機場規模越來越大，係統複雜、步行間隔過長等題目。