2020年，西部航空一手抓疫情防控，一手促複工複產(chan) 。全年均勻客運座收0.26元，客座率83.3%，處於(yu) 行業(ye) 前列。疫情衝(chong) 擊下，恢複速度的曲線更加優(you) 秀，西部航空自5月起客座率突破80%，9-10月突破90%，並於(yu) 7-8月率先實現單月扭虧(kui) 為(wei) 盈。在此期間，西部航空低本錢差異化服務為(wei) 逆勢中健康運營注進強心劑。2020年12月單月，西部航空客均輔營收進同比增長達43%，環比疫情前2019年11月增長達33%。

　　西部航空總裁謝皓明誇大高度重視作風類題目，貫徹落實三個(ge) 敬畏。針對國務院安委辦、應急治理部通報近期全國安全生產(chan) 風險形勢時特別提及的“加強交通運輸安全治理”的教育指導意見，要高度警醒、深進學習(xi) ；對民航近期連續發生作風類不安事件更要自我反省、舉(ju) 一反三；狠抓核心風險管控，堅持安全生產(chan) 常抓不懈、警鍾長叫。“在海航重整關(guan) 鍵時期，一切工作以保障安全為(wei) 首要任務，層層落實安全責任，夯實三基建設，持續鑄造作風優(you) 良、政治過硬、水平精湛的高質量隊伍，營造積極和諧、健康向上、實幹爭(zheng) 優(you) 的安全運行氛圍。”

　　市場導向強策略 升級戰術

　　安全是民航的生命線，安全作風建設永遠在路上。西部航空將持續組織全體(ti) 幹部員工認真學習(xi) 領悟黨(dang) 中心國務院、民航局、海航團體(ti) 關(guan) 於(yu) 安全生產(chan) 、作風建設的指示精神，深進強化“三基”建設，著力提升風險防控能力，壓實壓緊安全生產(chan) 責任，確保“風險平穩可控、安全萬(wan) 無一失”。

　　西部航空低本錢模式主要以時刻資源、機票產(chan) 品和收益治理這三個(ge) 維度為(wei) 抓手，壓實本錢控製，對接市場需求。一是優(you) 化時刻資源，滿足旅客出行需求的同時逆勢增收。二是結合旅客需求豐(feng) 富機票+X產(chan) 品線，緊扣國內(nei) 循環經濟刺激和拉動內(nei) 需以提升收益。三是精細化收益治理，通過提前規劃、遠期促銷保航班客源、保客座率。尤其是精準分析把握不同客群購票習(xi) 慣差異化，西部航空的航線網絡規劃中，公商務航線占比78%，跨境鐵路 國際物流，直接為(wei) 西部帶來高價(jia) 值客源，帶動客運收進增長。

　　抗疫複產(chan) 兩(liang) 手抓，愈戰愈勇

　　節後迎來返崗複工高峰，西部航空積極開展包機包團服務。繼2020年3月11日承運勞動力輸出大省河南省史上最大規模複工包機任務後，2021年2月21日-23日再次保障3個(ge) 班次複工包機航班，為(wei) 500餘(yu) 名赴珠海複工的豫籍職員保駕護航。