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2020年，航班總運營量減少53％，降至2200萬(wan) 次。
獨聯體(ti) 國家的航司在2020年沒有發生致命事故，與(yu) 2019年相比有明顯改善。2020年獨聯體(ti) 國家的航司的飛機機身受損率與(yu) 2019年相比有所改善，但與(yu) 2016-2020年五年的均勻受損率相比有所進步。獨聯體(ti) 國家航司在2020年沒有發生渦輪螺旋槳飛機機身損失事故，比2019年和五年均勻水平有了明顯改善。
2020年，撒哈拉以南非洲的航司共發生六起事故，其中兩(liang) 起是致命性事故，而且都是渦輪螺旋槳飛機。固然致命事故數目與(yu) 2019年相同，但由於(yu) 往年航班量減少，所死亡風險增加。該地區在2020年沒有發生涉及噴氣機飛機的事故。
IATA成員航司的事故發生率為(wei) 每百萬(wan) 次航班0.83起，高於(yu) 過往5年（2016-2020年）每百萬(wan) 次航班0.96起的均勻發生率。
獨聯體(ti) 國家飛行安全
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