為(wei) 了安全、平穩地做好此次黔桂地區空域調整工作，廣西空管分局積極部署、精心組織，將責任落實到人、分工具體(ti) 明確，多項工作同時開展：一是與(yu) 周邊管製單位重新簽訂了管製協議，並在南寧基地召開了南寧、成都、貴陽、河池、荔波等的多方軍(jun) 民航協調會(hui) ；二是召集風控組對黔桂地區航路調整存在的潛伏風險進行了評估，對梳理出的兩(liang) 條較重大風險製定了相關(guan) 緩解管控措施，使風險降到了可控範圍內(nei) ；三是紮實開展職員培訓工作，使管製員對調整後的工作規程等內(nei) 收留深進理解、熟練把握；四是完成與(yu) 廣西機場團體(ti) 、河池機場、百色機場的對接和上報工作，梳理了與(yu) 南寧機場有關(guan) 的班機航線調整數據等；五是完成空管自動化係統數據庫的更新和航路參數的調整，為(wei) 啟動新空域圖做好預備。

　　防風險、守底線、提效率、強協同，廣西空管分局一直秉持社會(hui) 責任，始終致力於(yu) 民航的發展，以實際行動貫徹民航局的工作部署。未來，廣西空管分局也將堅持貫徹執行國家空管方針政策、法律法規和民航局的規章製度，立足當下、積極探索、謀求進步，力爭(zheng) 推進“四強空管”建設，助力民航高質量發展。

　　此次空域調整在廣西區域內(nei) 新辟了3條航線和4個(ge) 航路點，調整了兩(liang) 條航線走向，多條班機航線走向隨之作相應調整。經過調整後，重慶、西安、南寧、海口等機場往返荔波，以及河池往返重慶、海口等的航班航線走向得到優(you) 化，運行效率明顯提升。部分航段采取截彎取直後，有效地縮短了飛行間隔和時間，節約航空公司運營本錢的同時減少碳排放。對於(yu) 空管而言，此次調整增加了部分航線的側(ce) 向間隔，優(you) 化了荔波、河池兩(liang) 機場的飛行程序，使得航線運行更加順暢，形成局部航線的單向運行，有助於(yu) 降低運行風險，緩解空中交通通行壓力，鐵路運輸 上海空運，進步空域承載能力。

　　2021年3 月25日零時，民航廣西空管分局正式實施黔桂地區空域調整方案。該方案進一步優(you) 化了黔桂地區空域結構，有助於(yu) 降低安全風險，緩解運行壓力，同時有效地進步航班運行效率，促進節能減排。