中儲(chu) 智運在發展綠色物流上的另一個(ge) 成功經驗就是大力開展多式聯運,多式聯運既是整個(ge) 行業(ye) 降本增效的主要途徑、綜合運輸服務效率提升的主攻方向,也是降低能源浪費和環境汙染的“優(you) 選項”。目前,中儲(chu) 智運已經先後開拓了蓉歐班列、西安-歐洲班列、中歐班列(渝新歐)等國際鐵路聯運業(ye) 務。在國內(nei) 多式聯運業(ye) 務方麵,中儲(chu) 智運也能夠為(wei) 客戶提供數字化解決(jue) 方案,並在此基礎上進一步增強公鐵水全方位多式聯運功能,發揮“互聯網+”技術上風,推進多種運輸及服務資源的高效、精準匹配。

不可否認,良好的生態環境是經濟社會(hui) 持續健康發展的重要基礎。然而,隨著物流行業(ye) 的快速發展,資源浪費、環境汙染題目也日益嚴(yan) 重,這些現象出現在物流行業(ye) 的各個(ge) 環節。比如,不公道的運輸安排不僅(jin) 增加了道路需求,同時會(hui) 產(chan) 生大量能耗和廢氣汙染;保管不當不僅(jin) 會(hui) 造成貨品損壞浪費,也會(hui) 對周邊環境產(chan) 生汙染,等等。

網絡貨運擔當推動綠色物流重任

在綠色發展的時代潮流中,物流行業(ye) 一直將生態文明建設放在突出地位,把“綠水青山就是金山銀山”的理念落實在行動上。

目前,綠色發展的理念已滲透至各大網絡貨運平台企業(ye) ,將推動綠色物流發展作為(wei) 重要職責加進到企業(ye) 的中長期發展規劃,並加強綠色運營技術的創新,不中斷進步綠色物流的建設水平,向行業(ye) 和社會(hui) 傳(chuan) 遞出積極的信號。

網絡貨運平台的核心價(jia) 值,在於(yu) 通過利用互聯網技術,整合全國範圍內(nei) 的車源和貨源,打破原有限製,形成覆蓋全國的貨源、運力資源池,進步組織優(you) 化、集約化程度以及物流效率,極大推動了上下遊供給鏈整體(ti) 效率的提升與(yu) 本錢的降低。事實上,降本增效正是推動綠色物流發展的內(nei) 在需求。

在眾(zhong) 多的網絡貨運平台企業(ye) 中,中儲(chu) 智運作為(wei) 頭部企業(ye) 之一,始終不忘央企責任,在推動綠色物流發展中做出了表率。中儲(chu) 智運通過基於(yu) 平台海量交易數據研發的智能配對技術,實現了對貨源和車源的精準匹配,既幫助司機更好地規劃運輸線路,也為(wei) 貨主企業(ye) 降低了整體(ti) 物流運輸本錢。而基於(yu) 這一技術打造的對流線路,也使返程車輛與(yu) 回程貨源高效匹配,減少司機空駛等待時間,提升了能源的使用效率,減少了貨車的尾氣排放。

因此,實施綠色物流是一項有利於(yu) 社會(hui) 經濟可持續發展的戰略措施。更重要的是,物流行業(ye) 作為(wei) 國民經濟發展的基礎性產(chan) 業(ye) ,能夠以綠色物流為(wei) 突破口,帶動上下遊企業(ye) 發展綠色供給鏈。