據了解，這是南方航空與(yu) 東(dong) 部通航主動作為(wei) ，創新發展民航客運與(yu) 直升機運輸接駁服務，啟動民航客機與(yu) 直升機旅客聯程“一站式”運輸服務，開通北京大興(xing) 機場至深圳大中華機場接駁航線，致力構建三大經濟圈快速空中交通網絡，為(wei) “雙區”建設與(yu) 發展提供效率保障。

　　3月18日11時20分，南方航空一架客機從(cong) 北京大興(xing) 機場騰飛，經過三個(ge) 來多小時的飛行後，平穩落地深圳寶安機場，機上乘客由接駁車經過10分鍾投遞東(dong) 部通航寶安機場基地，搭乘直升機飛往大中華直升機場，飛行10分鍾後平穩落地，這標誌著國內(nei) 首條民航客運與(yu) 直升機運輸接駁航線正式開通。

　　圖：儀(yi) 式現場

　　圖：儀(yi) 式現場

　　據先容，接駁服務首先可以大大提升通勤效率，乘客到達寶安機場後通過專(zhuan) 屬的便捷通道快速離開機場，乘坐直升機到達福田CBD隻需10分鍾，整個(ge) 過程的效率是傳(chuan) 統通行方式的近十倍，大大縮短了時間。同時，直升機飛行的航線經過精心設計，途徑深圳多數標誌性建築、景點及區域，乘客可以用最短的時間、最廣闊的視野空中見證中國改革開放取得的波濤壯闊的偉(wei) 大成就。

　　圖：儀(yi) 式現場

　　乘客落地後參加了由南方航空聯合東(dong) 部通航舉(ju) 行了“民航客機—直升機聯程接駁啟動暨北京大興(xing) 機場—深圳大中華直升機場航線開航儀(yi) 式”。

　　南方航空深圳分公司總經理劉國平表示，今天南航的空客330大飛機和東(dong) 部通航的空客135直升機，實現了聯程，這意味著運輸航空和通用航空的協同發展，民航的兩(liang) 翼齊飛。下一步雙方將共同推動代碼共享、平台互聯。實現“一票雙飛”，一張機票，兩(liang) 種飛行體(ti) 驗。

　　東(dong) 部通航董事長趙麒表示，在直升機接駁的費用方麵，海運費，由於(yu) 使用空客135雙引擎直升機，安全得到雙重保障，同時配備專(zhuan) 機保障的級別雙機長飛行，加上資曆深的維護保障團隊，整體(ti) 運行本錢較高，後續東(dong) 部通航通過數字化運營平台，實現共享定期航班，加大伺機補貼，費用大概是地麵交通的10倍左右。

　　為(wei) 何深圳能實現民航客運與(yu) 直升機運輸快速接駁？據先容，深圳擁有全國唯一的民航客運與(yu) 直升機運輸無縫接駁點--東(dong) 部通航寶安機場基地。該基地是深圳機場團體(ti) 改革創新的成果，是深圳機場的戰略延展，將通航短途運輸與(yu) 運輸航空、傳(chuan) 統地麵交通相結合，構成快速立體(ti) 交通網絡，國際物流，更好地服務和滿足深圳效率。