四是提升航空貨運支撐能力，建成航空貨運關(guan) 鍵機場和一批專(zhuan) 業(ye) 化物流設施，有效支撐構建安全可靠、自主可控的供給鏈；

　　二是著力提升關(guan) 鍵機場運行質量和效率，有效增強機場核心競爭(zheng) 力，通過“聰明機場”建設保障旅客出行體(ti) 驗更優(you) 、服務品質更佳；

　　六是深進推進機場新型基礎設施建設，以聰明機場建設為(wei) 主線，以關(guan) 鍵機場為(wei) 重點，推進設施全麵物聯，著力優(you) 化出行服務，強化四型機場要素投進等。

　　五是穩妥推進以機場為(wei) 核心的綜合交通關(guan) 鍵建設，鐵路運輸 上海空運，強化關(guan) 鍵機場與(yu) 軌道交通銜接，海運費，進一步促進機場輻射範圍擴大和世界級機場群打造。

　　一是加快民航重大基礎設施項目建設，實施上海浦東(dong) 、廣州白雲(yun) 、深圳寶安、西安鹹陽、重慶江北、烏(wu) 魯木齊地窩堡、長沙黃花、福州長樂(le) 等關(guan) 鍵機場改擴建和廈門新機場、呼和浩特新機場等項目，到2025年，力爭(zheng) 全國運輸機場設計收留量達到20億(yi) 人次，形成基礎設施超前引領民航發展的態勢；

　　三是穩步擴大機場覆蓋範圍，進一步完善國家綜合機場體(ti) 係，有效支撐國家重大戰略實施，到2025年全國運輸機場新增30個(ge) 以上；

　　中國民航局3月15日上午舉(ju) 行新聞發布會(hui) ，發展計劃司副司長張清先容，“十四五”時期，我國將進進新發展階段，民航局將全麵貫徹黨(dang) 中心、國務院決(jue) 策部署，深進貫徹新發展理念，構建新發展格式，堅持發展為(wei) 了人民、發展依靠人民、發展成果由人民共享，全力推動“十四五”時期民航高質量發展。民航將始終堅守安全底線，把聰明民航建設作為(wei) 主線，更好地滿足人民群眾(zhong) 多元化航空出行需求和現代化航空物流需求，為(wei) 構建以國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) ，國內(nei) 國際雙循環相互促進的新發展格式作出貢獻。