攝影：馬進軍(jun)

　　飛行區割完草後，就收獲了一個(ge) 幹幹淨淨的“小平頭”發型，各處草坪低矮平整，麵貌煥然一新。為(wei) 了飛行區全年維持草坪高度符合民航局規定30cm以下的要求，白雲(yun) 機場每年累計需要在飛行區割草超過3000萬(wan) 平方米。白雲(yun) 機場飛行區治理部也持續不中斷地優(you) 化割草項目，引進更加高效的設備提升工作效率，讓平整幹淨的草坪守護每一架航班平安起降。

　　廣州春夏季降雨多，國際物流，每逢下雨不能割草，航班密集的時候不能割草，種種因素都會(hui) 減少可以進行割草作業(ye) 的時間。因此，每一次割草必須提前製定科學周密計劃，“爭(zheng) 分奪秒”開展作業(ye) 。每次割草作業(ye) 的前一天，計劃治理員要根據當前草坪的長勢、當天的跑道封閉計劃等等條件，確定作業(ye) 區域，調配職員車輛，製定更新轉動作業(ye) 計劃。進場割草前，會(hui) 召開班前會(hui) 明確割草程序、任務分配，針對性的做好安全教育和風險提醒，保證整個(ge) 飛行區的作業(ye) 進度。

　　攝影：馬進軍(jun)

　　民航資源網2021年3月15日消息：3月14日是農(nong) 曆仲春初二，也是民間傳(chuan) 統所說的“龍抬頭”，大人小孩都會(hui) 在這天往理發，寓意“煥然一新”。今天白雲(yun) 機場飛行區的草坪上也很繁忙，割草車正忙碌地給草坪“理”個(ge) 清爽的“發型”。

　　機場飛行區的割草跟公園草坪割草一樣方便快速嗎？當然不！白雲(yun) 機場整個(ge) 飛行區的草坪麵積共460萬(wan) 平方米，約合644個(ge) 標準足球場大小。草坪盡大多數分布在跑道滑行道四周，割草作業(ye) 必須嚴(yan) 格遵循安全規定，保護飛機正常運行。白雲(yun) 機場飛行區約三分之二麵積的草坪隻能在淩晨跑道停航後才能進進割草，而天天夜裏的均勻割草作業(ye) 時間不足3個(ge) 小時。領班職員經常要一次帶領、指揮、監控十幾台大型的草坪專(zhuan) 用“理發器”進行割草作業(ye) 。工作職員經常除了要應對時間短、任務量大外，還要時刻留意避讓土質區裏的各類燈光通訊導航設備、各處疏通排水的水溝和不時滑行途經四周的飛機，因此飛行區割草作業(ye) 非常複雜，對工作的組織和職員的治理要求很高。

　　攝影：馬進軍(jun)

　　機場飛行區也要“理發”這是怎麽(me) 一回事？原來，為(wei) 了避免裸土揚塵、防止水土流失、降低地表溫度、提供土質區與(yu) 跑滑道之間更明顯的視覺對比以進步安全性等多種原因，白雲(yun) 機場飛行區的土質區保存了大麵積的草坪。隨著春天雨水增多，植物開始複蘇，海運報價(jia) 國際快遞，加上廣州水土天氣利於(yu) 草種生長，飛行區的個(ge) 別草種長勢明顯，過高的草可能會(hui) 影響助航燈光設備、通訊導航設備發揮作用。同時，茂盛的草叢(cong) 也會(hui) 為(wei) 鳥類提供適宜的棲息地和豐(feng) 富的昆蟲草籽食品，影響機場航空鳥擊防範工作成效，因此必須定期給飛行區“理發”，及時割掉超過限製高度的草叢(cong) 。

　　攝影：馬進軍(jun)