40架波音757-200s；

　　就在幾天前，美國聯合航空公布擴大了波音737MAX機型的訂單，在2023年交付的訂單中增加了25架新飛機。此外，預計2022年還將有40架MAX飛機抵達，跨境鐵路 國際物流，這意味著窄體(ti) 飛機機隊將大幅增加。

　　22架波音777-300ERs。

　　38架波音767-300ERs；

　　21架波音757-300s；

　　不過，在二手飛機方麵，美國聯合航空也有額外的訂單。這家航空公司同意購買(mai) 11架今年到期的舊波音737-700客機，還同意購買(mai) 17架二手空客A319，一旦收購完成，預計交付日期在2021年和2022年。在航空業(ye) ，鐵路運輸 上海空運，使用二手飛機是比較常見的。當航空公司需要更多的飛機，但又不想支付新飛機的價(jia) 格或比飛機製造商提供新飛機的速度更快時，航空公司通常會(hui) 購買(mai) 二手飛機。

　　13架波音787-10s；

　　96排擠客A320；

　　85排擠客A319s；

　　12架波音737-900s；

　　35架波音787-9s；

　　在危機模式下，美國聯合航空公司（United Airlines）采取了與(yu) 大多數全服務航司相反的做法，保存了龐大的機隊規模。事實上，美國聯合航空公司在2020年增加了35架飛機，到今年年底，該公司將擁有810多架飛機，預計今年還將引進30多架飛機擴充機隊規模，屆時其在機隊數目上將領先於(yu) 達美航空。

　　美聯航保存其龐大機隊規模的意義(yi)

　　2020年美聯航機隊規模

　　美國聯合航空還維持著50排擠客A321XLRs的訂單，這是一種窄體(ti) 超遠程飛機，該航空公司非常重視該機型的良好性能，並考慮更換波音757-200飛機。另外還有45排擠客A350飛機的訂單，但交付計劃已經推遲到20世紀20年代末，美聯航對這一訂單幾乎沒有新消息留出。

　　19波音777-200s；

　　55架波音777-200ERs；

　　到2020年底，美國聯合航空公司擁有812架飛機。主要由波音飛機組成，航空公司的均勻機隊年齡達到16年。整個(ge) 機隊機型如下：

　　12架波音787-8s；

　　22架波音737MAX9s；

　　美聯航的最新飛機訂單情況

　　141架波音737-800s；

　　49架波音737-700s；

　　美國聯合航空公司（United Airlines）在國內(nei) 網絡規模方麵較其他大型航司相對落後落後，考慮到航空公司的國內(nei) 網絡對於(yu) 支持國際航線發展非常重要。因此，其通過保存多元化的機隊構成，能夠確保在不同航線運營上使用最適合的機型，以彌補與(yu) 競爭(zheng) 對手的一些差距，增加其國內(nei) 市場份額，加強其關(guan) 鍵網絡建設。目前，美聯航已加強其中部大陸關(guan) 鍵投進，同時也為(wei) 其沿海門戶關(guan) 鍵做好預備，以迎接航空旅行的回回。

　　16架波音767-400ERs；

　　136架波音737-900ERs；