“輕量化輕卡對於(yu) 我們(men) 來說，最主要有兩(liang) 點好處，一是節油，二是增加了貨運效率。”江淮輕卡“最美卡哥 築夢中國”第四季的快遞之天孫雲(yun) 廣說道，“江淮愷達X5通過輕質材料選擇、結構設計優(you) 化與(yu) 製造工藝升級全麵提升輕量化能力，並做到了輕而有質，可以說，愷達X5就是當下蒙眼買(mai) 車的保對選項。”

車輛自重的降低往往會(hui) 帶來安全方麵的隱患，對於(yu) 愷達X5，孫雲(yun) 廣卻絲(si) 盡不擔心，他說到：“同樣是減重，有的車是減配，而X5卻是換配，車身廣泛應用高強度鋼，發動機殼體(ti) 、支架、變速器、儲(chu) 氣筒等部位也換成了鋁合金的，海運報價(jia) 國際快遞，不僅(jin) 自重輕了，二手車也更保值”。

在車貨總重恒定的情況下，更輕的自重就意味著更多的載貨量和更高的收益，跨境鐵路 國際物流，相較於(yu) 普通產(chan) 品，江淮愷達X5每次能多拉幾百公斤貨物，從(cong) 而有效提升單次運營效率。同時，卓越的輕量化水平還能有效降低車輛油耗，降低運輸本錢，從(cong) 而為(wei) 用戶帶來更高的運營價(jia) 值。

研究表明，整車重量每降低10%,燃油經濟性可優(you) 化6%-8%,江淮愷達X5輕量化產(chan) 品通過一係列的設計升級,燃油性得到大幅提升,讓經濟性與(yu) 輕量化得以同時實現。

來自安徽阜陽的孫雲(yun) 廣是一名90後順豐(feng) 快遞小哥，日常工作就是開著江淮愷達X5將快遞件送到阜陽的各個(ge) 網點。“這車開著特別輕，還很省油，由於(yu) 是輕量化車型，還能拉更多的貨物，太適合現在嚴(yan) 格法規下的城市配送了。”孫雲(yun) 廣先容到。