據香港機管局15日公布的數據，受冠狀病毒病疫情影響，香港國際機場2020年的年客運量880萬(wan) 人次，年飛機起降量160655架次，國際物流，同比分別下跌87.7%和61.7%；2020年，香港機場處理貨運航班達68660架次，同比大增18.3%，機場貨運量相對保持平穩，同比下降7.0%至450萬(wan) 公噸。

　　香港機管局機場運行執行總監張李佳蕙此前表示：“2019冠狀病毒病疫情繼續為(wei) 機場同業(ye) 帶來嚴(yan) 重影響，尤其是客運量方麵。機管局衷心感謝各機場同業(ye) 於(yu) 這段困難時期竭誠努力、堅守崗位，包括應對新的旅遊要求、因應客運量變動而調整運作，以及實施新健康措施以保障員工及旅客安全。2021年，我們(men) 會(hui) 繼續與(yu) 機場同業(ye) 緊密合作，應對持續的挑戰，並為(wei) 疫情消退時的客運量複蘇作好預備。”

　　據新華財經統計，2020年10月，香港機場治理局還發行了2筆中期票據，一筆為(wei) 10億(yi) 港幣的浮動利率票據，期限為(wei) 7年，票麵利率與(yu) HIBOR掛鉤，該批浮動利率票據為(wei) 無擔保的，到期時全額償(chang) 還。另一筆為(wei) 6億(yi) 港幣的無擔保固息票據，期限為(wei) 7年，票麵利率為(wei) 1.55%。

　　香港機場上次發行美元債(zhai) 券是在往年12月，盡管新冠疫情大流行導致航空客流量大幅下降，但其首次發行的15億(yi) 美元永續債(zhai) 券（標普AA+評級）仍吸引了強勁需求。目前，香港正在抗擊第四波新冠肺炎疫情。

　　據香港機管局2020年中期財務報告，截至2020年9月30日的前六個(ge) 月，香港機場虧(kui) 損26.87億(yi) 港幣。香港機管局稱，新冠病毒的爆發以及包括香港在內(nei) 的大多數主要目的地實施隔離和旅行限製措施，明顯減少了航空旅客和航空交通流量。疫情對治理局收進的影響，疊加治理局向航空業(ye) 提供的救濟措施，導致虧(kui) 損。

　　特別需要指出的是，香港機管局已通過其內(nei) 部資源和現有的財務設施取得活動資金，以滿足即將到來的營運資金要求。固然新冠疫情暴發的情況仍在演變，但將在年底重新評估疫情對業(ye) 務和財務狀況的影響。

　　投資意向書(shu) 顯示，於(yu) 周三開始的投資者電話會(hui) 議討論了香港機場治理局的這筆債(zhai) 券發行，包括10年期和30年期美元無擔保票據。消息人士稱，該機構可能會(hui) 籌資10億(yi) 至15億(yi) 美元，終極發行金額將於(yu) 本周敲定。

　　這是自2021年初以來亞(ya) 洲第三筆與(yu) 航空相關(guan) 的債(zhai) 務交易，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，此前新加坡航空(Singaporeairlines)融資5億(yi) 美元，中國航空銀行(BankofChinaAviation)完成了4億(yi) 美元的債(zhai) 券發行。

　　據路透報道，香港機場治理局(AirportAuthorityHongKong，簡稱香港機管局)正考慮在兩(liang) 個(ge) 月內(nei) 第二次發行美元債(zhai) 券，籌資至多15億(yi) 美元，為(wei) 其第三條跑道的建設籌集資金。