不久前，中歐雙邊投資協定（BIT）順爽利地，作為(wei) 德國華商的劉耀澤振奮不已。“我們(men) 有信心克服疫情的影響！”他說，“新的一年，我們(men) 要打造好‘買(mai) 全球、賣全球’的世界商品跨境電商平台，同時與(yu) 其他海外商會(hui) 加強交流合作，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，推廣商品，分享商機，積極融進經濟全球化潮流中。”

中國海關(guan) 總署近日發布數據，2020年，中國貨物貿易進出口總值達32.16萬(wan) 億(yi) 元人民幣，比2019年增長1.9%。其中出口17.93萬(wan) 億(yi) 元，增長4%。

在極不平凡的2020年，海外華商經曆了訂單停擺、生產(chan) 停滯、物流停運的艱難時刻，更經曆了迎難而上、主動轉型的奮鬥時光。

“2020年，公司業(ye) 務量與(yu) 2019年相比，有了大幅度增加。”意大利易賽法斯特國際電商物流有限公司總經理馮(feng) 亞(ya) 斌告訴記者，“其中，公司中歐班列集裝箱貨量增長1.5倍，海運集裝箱貨量增長2.2倍。”

融進經濟全球化大潮中

“2020年，中國出口額增長4%。這說明作為(wei) 拉動中國經濟增長三駕馬車之一的出口，依舊動力十足。”德國華商、歐美廣西總商會(hui) 會(hui) 長劉耀澤表示，中國經濟具有獨特的製度上風，有完整的上下遊供給鏈，具備較強的抵禦外界風險因素的應變能力。

鐵路運輸 上海空運，劉耀澤設在中國深圳的出口公司遭遇了前所未有的挑戰。“出於(yu) 疫情防控的需要，檢測和報關(guan) 手續增加，出貨周期變長；收貨地的物流係統受疫情衝(chong) 擊陷進停滯，運輸出現了大題目。”劉耀澤說。/pp letter-spacing: normal; white-space: normal; margin-top: 15px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; list-style: none; color: rgb(51, 51, 51); font-family: 宋體(ti) ; font-size: 12pt; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 2em; text-align: justify;">困境中的劉耀澤及時轉變思路。“我們(men) 正在打造一個(ge) 世界商品跨境電商貿易中心。”劉耀澤說，新平台將采取“線下展示+線上銷售”的方式，通過數字化轉型，努力對衝(chong) 疫情帶來的負麵影響。

作為(wei) 澳大利亞(ya) 澳佳團體(ti) 董事長，俞維佳主要從(cong) 事葡萄酒及健康食品的生產(chan) 及銷售，中國一直是他最看重的市場。2020年10月以來，以中秋國慶長假為(wei) 銷售新契機，澳佳團體(ti) 的產(chan) 品在中國市場的銷售勢頭良好。如今，他正加緊為(wei) 春節消費旺季做預備。

疫情期間，中歐班列成了馮(feng) 亞(ya) 斌公司的一條“生命線”。“從(cong) 中國義(yi) 烏(wu) 出發，沿義(yi) 新歐中歐班列將貨物運到歐洲，這是我們(men) 最常用的一條陸路運輸線。中歐班列在疫情期間仍保持強大的運力，讓我們(men) 很安心！”馮(feng) 亞(ya) 斌說，“由於(yu) 歐洲疫情嚴(yan) 重，回程集裝箱數目相對較少，這是公司目前麵臨(lin) 的主要題目。歐洲分公司仍將以居家辦公為(wei) 主，把防疫放在首要位置。”

在馮(feng) 亞(ya) 斌看來，過往跨境物流多以大宗貿易為(wei) 主，現在則更加靈活和多元化。“中國的出口能力和產(chan) 品生產(chan) 能力強大，全世界有目共睹。在一係列利好政策的刺激下，中國外貿將會(hui) 有更大的發展空間，從(cong) 事外貿和跨境物流的海外華商麵臨(lin) 新的發展機遇。”

這份亮眼的外貿成績單來之不易，無數深耕中外貿易的海外華商是見證者，也是貢獻者。在接受本報記者采訪時，他們(men) 紛紛讚歎中國外貿的活力和韌性，表示願為(wei) 中外經貿往來貢獻更多氣力。