爭(zheng) 端由來已久

　　不過，歐盟方麵預計，拜登上任後會(hui) 迅速就多個(ge) 議題修複與(yu) 歐盟關(guan) 係，不排除利用航空業(ye) 補貼談判展現團結歐盟的姿態。

　　多位歐盟貿易官員也持有類似看法，寄希看於(yu) 拜登政府任內(nei) 能推動歐美航空補貼爭(zheng) 真個(ge) 終極解決(jue) 。

　　拜登尚未表態

　　冀看談判重啟

　　1月20日拜登就職後，歐委會(hui) 希看盡快和拜登政府進行接洽，重啟並推進談判，找到更好的航空補貼爭(zheng) 端解決(jue) 方案。

　　歐盟也在一封電子郵件聲明中說：“歐盟將盡早與(yu) 美國拜登政府合作，繼續進行談判，並找到解決(jue) 航空補貼爭(zheng) 真個(ge) 持久方案”。

　　美國葡萄酒貿易同盟主席本·安內(nei) 夫以及很多業(ye) 內(nei) 人士也以為(wei) ，拜登的貿易團隊就位後將很快打破目前的僵局。原因在於(yu) 拜登公布任命眾(zhong) 議院籌款委員會(hui) 首席貿易律師戴琦出任美國貿易代表。戴琦熟悉航空領域爭(zheng) 端，不需要時間來了解這些題目。此外，拜登的外交政策主張是希看加強與(yu) 戰略夥(huo) 伴的關(guan) 係。