而美國早在往年11月就正式批準波音737MAX複飛，12月底美國航空成為(wei) 全球首個(ge) 重新開始737MAX貿易航班運營的航空公司。

　　值得留意的是，往年12月加拿大就曾表示，預計在波音737MAX進行設計更改後，將於(yu) 2020年1月取消飛行禁令。加拿大交通部已在波音737MAX上花費了超過15000個(ge) 小時的審核時間，在獨立審核過程中與(yu) 美國聯邦航空治理局（FAA）、歐盟航空安全局（EASA）等機構進行了廣泛合作。

　　具體(ti) 而言，加拿大航空將於(yu) 2月1日恢複波音737MAX貿易運營，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，這款機型將逐漸重返北美航線。

　　加拿大交通部部長奧馬爾·阿爾格哈布拉（Omar Alghabra）表示，在過往的20個(ge) 月中，加拿大交通部民航安全專(zhuan) 家確認波音737MAX安全題目已得到解決(jue) 。“加拿大人和航空業(ye) 可以放心，在答應這架飛機返回加拿大領空之前，加拿大交通部已解決(jue) 了所有安全題目。”

　　加拿大交通部在一份新聞稿中表示，已向飛機所有者、飛機維修工程師和外國民航當局發布了適航指令，同時還發布了一項臨(lin) 時命令，概述了航空公司對額外機組職員培訓的要求。