從(cong) 1月底的全麵停航，到國慶中秋上海國內(nei) 進出港旅客超200萬(wan) 人次，今年對航空也來說是一個(ge) “觸底反彈”的艱難之年。記者日前從(cong) 國家稅務局總局上海市長寧區稅務局獲悉，一係列退稅政策為(wei) 疫情下的航空企業(ye) “雪中送炭”。

　　工作小組分析了企業(ye) 的申報數據後發現，東(dong) 方航空在上半年產(chan) 生了巨大的增值稅期末增量留抵。在工作小組的輔導下，東(dong) 方航空僅(jin) 用了一周，就完成退稅2.17億(yi) 元。稅收優(you) 惠的扶持相繼而至，東(dong) 航很快又收到了企業(ye) 所得稅匯算清繳退稅2.73億(yi) 元。

　　同樣享受到退稅紅利的還有年齡航空。“在最艱難的時期做出這樣的決(jue) 定，多虧(kui) 了稅務部分給我們(men) 的’強心劑’！”年齡航空股份有限公司財務總監陳可說，此前公司在工作小組輔導下，通過電子稅務局申請了增值稅留抵退稅，“隻用了3天時間，退稅就通過了審核，到賬2300多萬(wan) 元。”有了退稅支持，這家航空公司一口氣新開了27條國內(nei) 航線。不僅(jin) 如此，12月5日，年齡航空迎來3架新飛機，今年累計已引進9架新飛機，國內(nei) 運力同比增幅150%。

　　東(dong) 方航空團體(ti) 是我國三大國有骨幹運輸團體(ti) 之一，團體(ti) 核心主業(ye) 的中國東(dong) 方航空股份有限公司，目前機隊規模723架，航線網絡通達全球177個(ge) 國家，鐵路運輸 上海空運，2019年旅客運輸量達1.3億(yi) 人次。今年上半年，新冠肺炎疫情造成國內(nei) 外航班銳減，東(dong) 航的客運和貨運受到不同程度的影響。值得留意的是，這家企業(ye) 在艱難時期，響應國家號召，在原有9架全貨機的基礎上，通過緊急改裝寬體(ti) 客機來適應特殊時期的需求，為(wei) 海外疫情國家緊急送貨。

　　但“客改貨”意味著本錢急劇上升。中國東(dong) 方航空股份有限公司稅務負責人陳黎棟說，公司內(nei) 部此前一直在反複評估“客改貨”整體(ti) 方案，躊躇之際，接到了來自長寧稅務專(zhuan) 項服務工作小組的電話。

　　疫情以來，考慮到航空業(ye) 遭受的巨大衝(chong) 擊，國家稅務局總局上海市長寧區稅務局成立航空服務業(ye) 疫情政策服務工作小組，鐵路運輸 上海空運，通過製定個(ge) 性化方案，業(ye) 務部分聯動審批，開辟綠色審批通道，主動輔導符合條件的航空企業(ye) “走網路”，提速辦理退稅，幫助區域內(nei) 航空重點企業(ye) 重煥新機。

　　“快速退稅，解了我們(men) 的燃眉之急。上半年我們(men) 一下子收到了2筆共4.9億(yi) 元退稅，讓我們(men) 有充足的底氣通過‘客改貨’積極自救。”陳黎棟說，截至目前，東(dong) 方航空借助退稅東(dong) 風，完成了13條航線173個(ge) 航班的改造，已執行飛行2400多班，將中國的醫療物資運往全球各地。

　　長寧區稅務局有關(guan) 負責人表示，下一步將持續優(you) 化辦稅流程，提升工作效率，練好納稅服務“硬本領”。同時，持續加強對航空企業(ye) 的定向政策滴灌力度，扶持區域支柱產(chan) 業(ye) 健康發展，助力航空服務業(ye) 再騰飛。