據廣州海關(guan) 13日消息，今年下半年以來，廣州海關(guan) 監管進口融資租賃飛機11架，環比上半年增長175%，貨值約60億(yi) 元(人民幣，下同)，環比上半年增長約68%。

　　12月9日淩晨，一架全新空客A321-253NX型客機從(cong) 法國飛抵廣州白雲(yun) 國際機場，滑行進入白雲(yun) 機場綜合保稅區專(zhuan) 用停機位。在停機坪提前等候的海關(guan) 關(guan) 員隨即對這架飛機開展機邊監管，登臨(lin) 檢查、機艙消毒、衛生檢疫……前後不到1個(ge) 小時，飛機就辦完全部通關(guan) 手續，隨後將交付中國南方航空公司投入使用。

　　這架由南沙綜合保稅區內(nei) 融資租賃SPV(特殊目的機構)公司購入、委托廣州白雲(yun) 機場海關(guan) 異地監管的A321-253NX型客機，是今年通過白雲(yun) 機場綜合保稅區引進的第15架融資租賃飛機。近一個(ge) 月內(nei) ，廣州白雲(yun) 機場綜合保稅區已先後迎來5架以融資租賃方式進口的飛機，貨值超34億(yi) 元。

　　飛機租賃是指租賃公司(出租人)以飛機為(wei) 主要標的物，與(yu) 航空公司(承租人)簽訂有關(guan) 租賃飛機的協議，出租人為(wei) 飛機的所有者，承租人按期支付租金取得飛機的使用權，主要包括融資租賃和經營租賃兩(liang) 種形式。

　　今年受疫情影響，國際客運航線全麵收縮，航空公司麵臨(lin) 較大的資金壓力，跨境鐵路 國際物流，鐵路運輸 上海空運，擴展機隊規模的腳步也在放緩。

　　“全球航空公司生產(chan) 經營均受到嚴(yan) 重衝(chong) 擊，航空需求直線下降，航班運力削減，客運收入大幅減少，而飛機及各類設施設備租金、人工成本等運營成本、財務費用和到期債(zhai) 務等大量的剛性支出卻無法避免。”中國南航集團進出口貿易有限公司總經理助理謝家雄表示，南航作為(wei) 中國內(nei) 地重點航空企業(ye) ，同樣也受疫情不可抗力的影響，出現收入銳減、資金短缺等困難。

　　“航空公司通過注冊(ce) 在南沙自貿區的SPV公司在白雲(yun) 機場綜合保稅區引進新飛機，既可享受自貿區的金融政策紅利，優(you) 化資本負債(zhai) 結構，在引進進口飛機時更可同時享受融資租賃政策紅利，有效降低稅費成本。”廣州白雲(yun) 機場海關(guan) 物流監控處處長莫文標介紹，據估算以上述模式進口的飛機，平均每架飛機可節省飛機及各類設施設備租金、人工成本等運營成本、財務費用和到期債(zhai) 務等約20萬(wan) 元。

　　廣州海關(guan) 所屬南沙海關(guan) 自貿區和特殊區域發展科科長鄒鍵表示，通過全流程動態掌握、定向指導融資租賃飛機通關(guan) ，海關(guan) 實現了異地便捷監管通關(guan) ，通常可在落地1小時內(nei) 完成全部驗放手續，降低企業(ye) 運作成本。