長沙機場改擴建工程按滿足年旅客吞吐量6000萬(wan) 人次、貨郵吞吐量60萬(wan) 噸目標設計。

　　新建的T3航站樓總麵積是T1、T2航站樓麵積總和的兩(liang) 倍多，定型方案總體(ti) 外形為(wei) 五指廊構型，取意“長沙之星”，設計有75個(ge) 近機位，其中80%的近機位登機口步行間隔小於(yu) 500米，極大減少旅客從(cong) 登機口步行登機的間隔。

　　12月3日上午，湖南投資規模最大的單體(ti) 項目——長沙機場改擴建暨綜合交通關(guan) 鍵工程啟動。省委書(shu) 記許達哲公布項目啟動，中國民航局黨(dang) 組書(shu) 記、局長馮(feng) 正霖，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，省委副書(shu) 記、代省長毛偉(wei) 明在啟動儀(yi) 式上講話。

　　綜合交通中心內(nei) 接進地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通、5條軌道線路。近期實施軌道接駁長贛鐵路（渝長廈高鐵）、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東(dong) 延線，遠期預留長沙地鐵10號線、市域快線S2線。T3航站樓與(yu) 綜合交通中心一體(ti) 化布局，步行5分鍾即可輕鬆換乘各類交通方式。

　　主要建設內(nei) 收留包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程，總投資約430.2億(yi) 元。其中，海運報價(jia) 國際快遞，機場工程投資415億(yi) 元，飛行區等級指標4E，在現有第二跑道東(dong) 側(ce) 2000米處新建1條長3600米、寬45米的第三跑道；新建50萬(wan) 平方米的T3航站樓和165個(ge) 機位的站坪；新建4.6萬(wan) 平米的綜合交通中心、16萬(wan) 平方米的停車樓、1.99萬(wan) 平方米的貨運站，以及供水、供電、供冷、消防、救援、航食、機務維修等生產(chan) 生活輔助配套設施。

　　南部戰區空軍(jun) 顧問長張洪斌在啟動儀(yi) 式上講話，湖南省委常委、常務副省長謝建輝主持，省領導張劍飛、劉蓮玉、戴道晉出席。