北汽團體(ti) 黨(dang) 委副書(shu) 記、總經理，北汽福田董事長張夕勇表示：“北汽團體(ti) 堅持新發展理念，與(yu) 戴姆勒團體(ti) 攜手，將梅賽德斯-奔馳重卡項目打造成製造水平更先進、節能環保更優(you) 秀、經濟效益更出色的項目，全力推動品質向上、品牌向上，促進福田戴姆勒實現中國重卡領導者的目標，打造中德協同發展、合作共贏的“新典範”，為(wei) 北京市高精尖經濟結構建設作出更大貢獻!”

【北汽團體(ti) 黨(dang) 委副書(shu) 記、總經理，北汽福田董事長張夕勇致辭】

北京市懷柔區委書(shu) 記、懷柔科學城黨(dang) 工委書(shu) 記戴彬彬表示：“這次梅賽德斯-奔馳重型卡車國產(chan) 化項目落地懷柔，將推動福田戴姆勒汽車高端重卡發展再上新水平。同時，在懷柔區構建高精尖產(chan) 業(ye) 業(ye) 態，形成綠色製造、智能製造產(chan) 業(ye) 組團，推動區域創新鏈、產(chan) 業(ye) 鏈優(you) 化提升等方麵也發揮著極為(wei) 重要的作用。作為(wei) 屬地黨(dang) 委、政府，我們(men) 將全力支持福田戴姆勒公司在懷發展，進一步拓展服務領域、提升服務層級，全力幫助解決(jue) 好發展中碰到的困難，始終與(yu) 企業(ye) 在成長的道路上並肩前行。”

· 福田汽車與(yu) 戴姆勒卡車合資結碩果，攜手在華生產(chan) 梅賽德斯-奔馳卡車，合資公司福田戴姆勒汽車將負責國產(chan) 梅賽德斯-奔馳卡車的生產(chan) 和分銷。

【福田戴姆勒汽車總裁凱莉(Kelley Platt)致辭】

· 國產(chan) 梅賽德斯-奔馳卡車將基於(yu) 戴姆勒卡車全球平台戰略開發，配備戴姆勒卡車最前沿技術，完全根據中國工況特點與(yu) 客戶的專(zhuan) 屬需求精心開發生產(chan) 。

【戴姆勒卡車股份公司董事會(hui) 成員、產(chan) 品工程和全球采購及中國區業(ye) 務負責人安世昀(Sven Ennerst)致辭】

【戴姆勒股份公司董事會(hui) 成員、負責大中華區業(ye) 務的唐仕凱(Hubertus Troska)致辭】

【與(yu) 會(hui) 嘉賓合影】

【北京市懷柔區委書(shu) 記、懷柔科學城黨(dang) 工委書(shu) 記戴彬彬致辭】

2020年12月2日，“梅賽德斯-奔馳重型卡車國產(chan) 計劃公布儀(yi) 式”在福田戴姆勒汽車培訓體(ti) 驗中心正式對外發布，梅賽德斯-奔馳重型卡車國產(chan) 計劃正式落地北京，開啟商用車發展新篇章。北京市懷柔區委書(shu) 記、懷柔科學城黨(dang) 工委書(shu) 記戴彬彬，鐵路運輸 上海空運，北京市經濟和信息化局總經濟師張晶，北京市懷柔區委副書(shu) 記、區長於(yu) 慶豐(feng) ，北京市懷柔區常委、副區長郭文傑等領導出席本次活動。

【梅賽德斯-奔馳重型卡車國產(chan) 計劃正式公布】

2020年中國重卡整體(ti) 銷量再創曆史新高，已經成為(wei) 全球公認的最大和最重要的重卡市場。在市市場環境及用戶需求變化，中國重卡行業(ye) 的競爭(zheng) 格式和市場結構也在發生深刻變革。在中國重卡市場競爭(zheng) 國際化、產(chan) 品高端化的行業(ye) 大背景下，梅賽德斯-奔馳重卡國產(chan) 化項目落地，將讓福田戴姆勒汽車形成覆蓋高端、中高真個(ge) 強有力產(chan) 品組合，進一步提升其市場競爭(zheng) 力，助力其盡快實現全球領先重卡企業(ye) 的發展目標。

近年來，中國物流運輸業(ye) 正在向高效、集約、綠色、智能化方向發展，市場與(yu) 客戶對於(yu) 物流裝備高端化的需求愈加強烈，由此也帶動了中國高端重卡市場的飛速發展。自2012年合資成立以來，福田戴姆勒汽車緊跟物流運輸行業(ye) 發展趨勢，始終致力於(yu) 為(wei) 中國市場和客戶提供卓越的產(chan) 品和服務，持續引領行業(ye) 高端產(chan) 品結構轉化，中端和高端市場占有率持續提升。梅賽德斯-奔馳重卡實現國產(chan) 化，將成為(wei) 福田戴姆勒汽車全新合資模式的一次進化與(yu) 升華，更是股東(dong) 雙方進一步深耕中國市場的正確戰略選擇。

“當前中國處於(yu) 最好的發展時期，而世界處於(yu) 百年未有之大變局。在新發展階段，作為(wei) 汽車企業(ye) ，既要努力捉住當前的戰略機遇期，又要不中斷通過理念創新、貿易模式創新、技術和產(chan) 品創新等措施在更為(wei) 複雜的市場環境中構建核心競爭(zheng) 力。”福田汽車黨(dang) 委書(shu) 記、總經理，福田戴姆勒汽車董事長鞏月瓊表示：“梅賽德斯-奔馳重型卡車的國產(chan) 化，不僅(jin) 對戴姆勒、福田戴姆勒具有裏程碑意義(yi) ，對中國商用車行業(ye) 也具有裏程碑意義(yi) ，它將引領中國重卡行業(ye) 發展邁向新階段，促進北京市乃至全國汽車產(chan) 業(ye) 、經濟和社會(hui) 的發展。”

戴姆勒股份公司董事會(hui) 成員、負責大中華區業(ye) 務的唐仕凱(Hubertus Troska)表示：“我們(men) 希看與(yu) 中國市場共同成長，乘用車業(ye) 務如此，商用車業(ye) 務同樣如此。中國卡車市場正經曆轉型階段，特別是長途運輸領域，電子商務和物流產(chan) 業(ye) 的蓬勃發展帶來了可觀的市場機遇。我們(men) 相信中國卡車市場擁有進一步發展的潛力，並將堅定不移地為(wei) 其長期發展貢獻氣力。今天不僅(jin) 是戴姆勒本土化進程的又一裏程碑，也是中德合作典範的又一例證。”

【福田汽車黨(dang) 委書(shu) 記、總經理，福田戴姆勒汽車董事長鞏月瓊致辭】

據悉，國產(chan) 化的梅賽德斯-奔馳重卡計劃於(yu) 兩(liang) 年後在福田戴姆勒汽車新工廠開始生產(chan) ，總投進逾38億(yi) 元人民幣，將同步戴姆勒團體(ti) 全球最新研發、製造、驗證技術，並根據中國市場與(yu) 客戶場景進行係統優(you) 化，全麵滿足中國高端物流用戶對高效、可靠、安全、總擁有本錢和生命周期價(jia) 值最優(you) 的需求，助推中國物流運輸裝備新一輪升級。

“梅賽德斯-奔馳重卡的正式落戶，將成就福田戴姆勒成為(wei) 最頂尖物流裝備製造商，具有劃時代的意義(yi) 。”福田戴姆勒汽車總裁凱莉(Kelley Platt)表示：“2020年1-11月歐曼重卡實現銷售近12萬(wan) 台，銷量同比增長超過55%，增速領跑行業(ye) 。我們(men) 相信福田戴姆勒有能力、有信心成功運營梅賽德斯-奔馳重卡產(chan) 品，我們(men) 將秉承為(wei) 中國市場與(yu) 客戶提供卓越產(chan) 品與(yu) 服務的初衷，持續引領中國高端重卡市場，助力客戶實現最大收益，並在日趨激烈的市場競爭(zheng) 中取得成功。”