近日，在杭紹台鐵路嵊州特大橋四周，中鐵十八局團體(ti) 第五工程有限公司杭紹台鐵路展架項目部一線工人在架梁。據悉，該項目部擔負著新建杭紹台鐵路站前三標段的嵊州製梁場中共計196孔預製箱梁的提、運、架施工，其中32m梁179孔，24m梁17孔。箱梁架設采用的設備為(wei) 最新的TTYJ型900t運架一體(ti) 機，它不僅(jin) 可以馱運800t的預製箱梁，還可以將之精準的安裝在橋墩上，是實現提、運、架梁流水作業(ye) 的最重要一環。

　　截止2020年9月7日，箱梁架設共計完成94孔，剩餘(yu) 102孔，通過隧道1個(ge) 、現澆連續梁6聯，均勻天天施工2孔箱梁。展架工程預計在11月下旬完成杭紹台高速鐵路三標段全線的箱梁架設，為(wei) 後續的線上作業(ye) 打下良好的基礎，為(wei) 杭紹台高鐵施工進程畫上了濃墨重彩的一筆。

　　施工時以嵊州製梁場為(wei) 出發點通過3座特大橋（嵊州特大橋、上碑山特大橋、若水特大橋）、2座大橋（嵊新大橋、廣利塘水庫大橋）、2座隧道（茶坊1號隧道、飛鳳山隧道）、現澆梁9聯、路基2段，最大運距12.44km，總投資約1989萬(wan) 元。