該航班由西躲航空空客319執飛，航班號為(wei) TV9911/9912，班期為(wei) 每周三、五、七，海運報價(jia) 國際快遞，綿陽騰飛時間為(wei) 10:10，11:00到達紅原，11:40從(cong) 紅原騰飛，13:50到達拉薩，回程拉薩騰飛時間為(wei) 16:35，18:30到達紅原，紅原騰飛時間為(wei) 19:10，20:10到達綿陽，50分鍾實現從(cong) 平原到高原出行，免往了以往的船車勞頓。

　　為(wei) 進一步鞏固對口幫扶成果，深化綿阿兩(liang) 地交流合作，改善涉躲縣對外交通現狀，努力構建互聯互通的交通網絡，切實助力區域協同發展，助推脫貧攻堅戰略決(jue) 戰決(jue) 勝。經多方協調，綿陽機場於(yu) 8月26日開通綿陽-紅原-拉薩航線並舉(ju) 行了通航儀(yi) 式。綿陽市委常委、統戰部部長、總工會(hui) 主席經大忠；綿陽機場（團體(ti) ）有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長李漢東(dong) ；綿陽市統戰部常務副部長袁蓉；綿陽市國資委黨(dang) 委委員、市紀委監委駐市國資委紀檢監察組組長譚誌海；綿陽市交通運輸局黨(dang) 委副書(shu) 記、副局長楊濤；綿陽市民宗局副局長康玉波；綿陽市對口援建紅原縣前線指揮部指揮長、紅原縣委常委、副縣長曾勝利；西躲航空地服部總經理彭良萍；阿壩紅原機場有限責任公司黨(dang) 委副書(shu) 記、總經理楊文彬出席儀(yi) 式，綿陽機場（團體(ti) ）有限公司總經理杜健主持儀(yi) 式。

　　經大忠指出，自2012年8月對口幫扶紅原縣工作啟動以來，綿陽始終堅持將幫扶工作作為(wei) 重要的政治任務抓緊抓實，兩(liang) 地群眾(zhong) 的交往交流更加頻繁，紅原縣經濟社會(hui) 發展成績更加明顯成績。紅原航線開通為(wei) 兩(liang) 地發展架起了空中橋梁、也為(wei) 兩(liang) 地合作開辟了飛行走廊。如何利用好這一空間通道，幫助兩(liang) 地更好的融進成渝地區雙城經濟圈，對綿陽、紅原來說都是當前麵對的一道重要考題。我們(men) 要以綿陽-紅原航線開通為(wei) 契機，在成渝地區雙城經濟圈建設中把握戰略機遇、找準自身定位，將兩(liang) 地的區位上風、資源上風、政策上風和空間間隔上風轉化為(wei) 發展上風，探索完善“紅原·三台·溫州飛地產(chan) 業(ye) 園區”三位一體(ti) 共建模式，培育成渝雙城經濟圈主導產(chan) 業(ye) 的配套產(chan) 業(ye) 鏈，切實推動兩(liang) 地從(cong) 對口幫扶向對口合作轉變，全麵係統謀劃破題之舉(ju) 。

　　儀(yi) 式上，李漢東(dong) 致辭，紅原航線是自疫情以來綿陽機場新開的第二條航線，也是綿陽機場開通的第二條省內(nei) 航線。自2012年綿陽對口幫扶阿壩州紅原縣、壤塘縣以來，按照市委、市政府同一安排部署，也按照2019年12月4日綿阿兩(liang) 地簽署的《綿陽市人民政府阿壩州人民政府加快推進綿阿協同發展戰略合作協議》中關(guan) 於(yu) 開通綿陽-紅原航線的要求，綿陽機場以加強綿阿兩(liang) 地溝通交流，改善涉躲縣對外交通，構建互聯互通的交通網絡為(wei) 目標，派遣經驗豐(feng) 富的機場運行治理人才支援紅原機場建設發展的同時，科學謀劃，提前布局，整合航空公司、旅行社渠道資源，努力克服高高原運行、地麵保障、時刻和市場等困難，實現了綿陽-紅原航線順利開通。