澳航CEO喬(qiao) 伊斯表示：“疫情對所有航空公司的影響是顯而易見的，是毀滅性，很多公司麵臨(lin) 著生存危機。複蘇之路漫長而曲折。”

　　今年上半年，澳航不中斷削減運營及本錢。6月份澳航公布將募股融資19億(yi) 澳元，海運費，並計劃裁員至少6000人。至9月底將完成約4000人的裁員計劃。

　　喬(qiao) 伊斯稱，澳航預計要到2021年7月才會(hui) 恢複國際航班運營，2021財年預計也將大幅虧(kui) 損。

　　至6月底，澳航可用活動資金為(wei) 45億(yi) 澳元，淨負債(zhai) 達47億(yi) 澳元。下一財年澳航將進一步削減資本支出。

　　據彭博社報道，近日澳洲航空發布2020財年（2019年7月1日-2020年6月30日）的年報，錄得六年來首次虧(kui) 損，同時猜測下一財年仍將會(hui) 虧(kui) 損。

　　不僅(jin) 是澳航，國泰、阿提哈德、漢莎、美航等航空公司均大幅虧(kui) 損。根據國際航協的猜測，今明兩(liang) 年航空業(ye) 將麵臨(lin) 1000億(yi) 美元的虧(kui) 損，航空運輸量預計要到2024年才會(hui) 恢複到疫情前水平。

　　疫情將喬(qiao) 伊斯的時鍾回撥到了2014年，當年喬(qiao) 伊斯領導澳航實現扭虧(kui) 為(wei) 盈。

　　2020財年澳航淨虧(kui) 損19.6億(yi) 澳元，而上一財年為(wei) 盈利8.4億(yi) 澳元。這一結果主要是由於(yu) 疫情導致旅客運輸量大幅下滑、裁員支出、A380機隊等資產(chan) 減值等。澳航A380機隊將被停飛3年。