未來，粵港澳大灣區的交通基礎設施還在進一步延伸。珠江口的跨江通道正在加密建設，獅子洋通道計劃於(yu) 2021年開工建設，蓮花山通道前期工作也正在加快推進。不久的將來，珠江口將有7條公路大通道。更多的便利通行政策也在逐步推出，包括可以搭乘大灣區各城市軌道的“一卡通”正在醞釀當中。

國際物流，習(xi) 近平總書(shu) 記出席了開通儀(yi) 式，他誇大，要用好管好大橋，為(wei) 粵港澳大灣區建設發揮重要作用。/pp text-align: justify;">基礎設施“硬聯通”。現在，番海大橋、明珠灣大橋等多個(ge) 跨江通道都在加緊建設；廣珠城軌延長線珠海市區至珠海機場城際軌道也已通過驗收，未來這條輕軌線路將與(yu) 澳門輕軌“無縫對接”；加上已經通車的廣深港高鐵，港澳兩(liang) 地都將通過廣東(dong) 融進國家高鐵網。

近日，大灣區重大交通工程——深中通道海底隧道的第一節沉管，順利完成與(yu) 人工島的水下對接，大灣區城市間的內(nei) 聯外通將更加便捷。

推進粵港澳大灣區建設，是以習(xi) 近平同道為(wei) 核心的黨(dang) 中心作出的重大戰略決(jue) 策。習(xi) 近平總書(shu) 記指出，要捉住建設粵港澳大灣區重大機遇，攜手港澳加快推進相關(guan) 工作，打造國際一流灣區和世界級城市群。大灣區建設啟動以來，粵港澳三地基礎設施“硬聯通”、體(ti) 製機製“軟聯通”，加快融合、同向共進，大灣區建設步進新階段。