俄北極人協會(hui) 網8月3日援引俄遠東(dong) 和北極發展部網站消息稱，俄遠東(dong) 和北極發展部長科茲(zi) 洛夫日前在出席由俄總統遠東(dong) 特命全權代表特魯特涅夫召開的航空專(zhuan) 項會(hui) 議時表示，2020年3-5月俄遠東(dong) 地區航空公司運送乘客34.4萬(wan) 人次，較上年同期（50萬(wan) ）下滑30%。與(yu) 此同時，航空公司承受了巨大的開支壓力，繼續維持航線運營。

　　疫情期間，航空領域受疫情影響最為(wei) 深重。2020年4月15日普京總統下令對航空公司提供財務支持，額度不低於(yu) 234億(yi) 盧布（以1美元對70盧布計，約33.3億(yi) 美元）。據此，俄聯邦政府5月13日頒布661號政府令，提出2020年聯邦財政補償(chang) 航空公司因疫情帶來的部分損失。但這一政策主要涉及幹線航線的大型公司。據俄民航局副局長諾夫戈羅采夫表示，遠東(dong) 17家航空公司有13家尋求幫助。

　　此外，會(hui) 議討論了航空燃油價(jia) 格題目。據遠東(dong) 發展部消息，遠東(dong) 機場的航空煤油均價(jia) 為(wei) 7萬(wan) 盧布每噸，而在聖彼得堡的“普爾科沃”機場價(jia) 格為(wei) 3.6萬(wan) 盧布每噸，烏(wu) 裏揚諾夫斯克機場為(wei) 3.4萬(wan) ，莫斯科航空關(guan) 鍵價(jia) 格3.5萬(wan) 。普京總統曾下令規範航空煤油價(jia) 格。而俄交通部（航空署回交通部管）至今未解決(jue) 這一題目。特魯特涅夫責令俄航空署與(yu) 能源部、財政部一道，對航空燃料價(jia) 格鏈條進行分析，並於(yu) 2周內(nei) 向政府報告如何將油價(jia) 降至全俄均勻水平的措施建議。特表示，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，遠東(dong) 地區的油價(jia) 應與(yu) 中部地區保持一致，而且需要進步相對亞(ya) 太地區國家的價(jia) 格上風。

　　俄羅斯聯委員會(hui) （上院）議員，駐國家機構遠東(dong) 、東(dong) 西伯利亞(ya) 和北極發展全權代表什羅科夫表示，9個(ge) 遠東(dong) 和北極地區性航空公司3-5月虧(kui) 損規模達43.55億(yi) 盧布，最慘重的是“雅庫特”航空（營業(ye) 額為(wei) -15億(yi) 盧布左右）、“亞(ya) 瑪爾”（超過-16億(yi) 盧布）。與(yu) 此同時，9家航空公司獲得的補貼額共1億(yi) 7614萬(wan) 盧布，僅(jin) 占總虧(kui) 損額的4%。

　　聽完各地區航空公司代表匯報後，俄遠東(dong) 總統特命全權代表特魯特涅夫責令俄航空署、經濟發展部和遠東(dong) 北極地區航空公司一道，分析現有扶持措施的有效性，並就補充措施研提意見，確保航空公司持續運營。