三是有利於(yu) 推動經濟社會(hui) 健康穩定發展。交通基礎設施是國民經濟和社會(hui) 發展的基石，加大交通基礎設施投資力度，提升投資質量效益，不僅(jin) 是推動經濟持續增長的重要動力，更是新冠肺炎疫情發生後拉動經濟回升，穩定經濟社會(hui) 運行的強心劑。《實施意見》不僅(jin) 為(wei) 民營企業(ye) 開展更廣泛領域投資提供支持指引，也有利於(yu) 破解交通基礎設施建設發展麵臨(lin) 的融資瓶頸，是對國家統籌疫情防控和經濟社會(hui) 發展，推出“兩(liang) 新一重”建設，擴大有效投資的積極回應。

國際貨運 空運價(jia) 格，《實施意見》提出引導行業(ye) 協會(hui) 建立發聲渠道，各地梳理形成鼓勵民營企業(ye) 投資建設項目庫，定期向社會(hui) 公然推介等意見。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">三、轉變思想觀念，狠抓貫徹落實

一是有利於(yu) 激發民營企業(ye) 發展活力。《實施意見》堅持各類投資主體(ti) 一視同仁，破除市場準進隱性壁壘，保障民營企業(ye) 同等享有資金、用能等要素支持，引進市場競爭(zheng) ，構建公道盈利參與(yu) 機製。通過降低製度性交易本錢，加大減稅降費力度，進一步減輕民營企業(ye) 實際負擔。鼓勵民營企業(ye) 參與(yu) 鐵路場站、高速公路服務區、貨運機場、通用機場等建設運營，積極拓展民營企業(ye) 投資建設領域。可以預見，《實施意見》的出台將明顯增強民營企業(ye) 參與(yu) 交通基礎設施建設發展的積極性，充分激發民營企業(ye) 活力和創造力，發揮民營企業(ye) 在貿易模式創新和技術創新方麵的上風，拓展盈利模式和收益來源，進步交通基礎設施發展質量和效率。

《實施意見》堅持各類投資主體(ti) 一視同仁，遵循交通基礎設施經濟屬性和發展規律，聚焦重點領域，優(you) 化市場環境，強化要素支持，鼓勵改革創新，減輕企業(ye) 負擔，針對民營企業(ye) 參與(yu) 交通基礎設施建設發展的實際困難，提出有針對性、可操縱、能解決(jue) 題目的6大方麵政策措施。一是破除市場準進隱形壁壘，創新完善招投標機製，維護公平競爭(zheng) 秩序。二是創新完善體(ti) 製機製，深化鐵路體(ti) 製機製改革，營造良好政策環境。三是塑造新型貿易模式，拓展企業(ye) 參與(yu) 領域。四是減輕企業(ye) 實際負擔，清理規範各類稅費優(you) 惠政策，保障企業(ye) 正當收進。五是加大資金、用能政策支持，優(you) 化融資條件，解決(jue) 企業(ye) 實際困難。六是暢通訊息獲取渠道，強化有效溝通交流。

一、充分熟悉《實施意見》的重要意義(yi)

一是要切實轉變思想觀念。堅持“兩(liang) 個(ge) 盡不動搖”，深刻熟悉民營經濟和民營企業(ye) 在交通基礎設施建設發展中的意義(yi) 作用，在重大戰略、重大規劃、重大政策製定實施進耳取民營企業(ye) 意見，推動民營企業(ye) 積極參與(yu) 交通基礎設施建設發展。二是要加強宣傳(chuan) 推廣評估。總結民營企業(ye) 參與(yu) 交通基礎設施建設發展的好經驗好做法，通過現場經驗交流會(hui) 等形式，總結推廣先進經驗，形成示範引領作用，各地區各部分營造良好環境支持民營企業(ye) 參與(yu) 基礎設施建設。三是要發揮協會(hui) 服務作用。協會(hui) 主動做好政策宣貫，讓民營企業(ye) 享受政策紅利。引導民營企業(ye) 參與(yu) 標準製定和技術攻關(guan) ，增強創新能力和核心競爭(zheng) 力。采取專(zhuan) 項調研等形式，定期聽取本領域民營企業(ye) 基層一線聲音和群眾(zhong) 企盼，形成調研報告，報送國家有關(guan) 部分研究解決(jue) 。