10月20日消息，山東(dong) 濟寧市郵政管理局近日聯合市公安局出台《濟寧市快遞專(zhuan) 用電動三輪車規範管理實施方案》（以下簡稱“方案”），按照分類管理、分步推進的方式，規範快遞專(zhuan) 用電動三輪車通行。

方案提出，規範快遞三輪車通行管理，加快新能源汽車的推廣應用，建立快遞三輪車過渡淘汰期管理機製，對納入統一規範管理的快遞三輪車市區內(nei) 道路暫不禁行，爭(zheng) 取到2020年底之前，全麵淘汰不符合相關(guan) 標準的快遞三輪車。

方案明確，10月底前，統一明確快遞三輪車的車型、外觀、保險和編碼規則等。12月底前，對達到相關(guan) 技術要求和管理標準的快遞三輪車，由交警管理部門實行統一登記管理。

《電商報》了解到，近年來，隨著快遞車輛數量激增，孝感物流 ，各地紛紛加強了對快遞車輛的監管。2018年12月，安徽合肥通過《推進電子商務與(yu) 快遞物流協同發展的實施意見》，規範快遞服務車輛運營管理，將對快遞服務車輛實施統一編號和標識管理。

今年1月，青海西寧印發《西寧市推進電子商務與(yu) 快遞物流協同發展實施方案》，建立車輛駕駛員檔案，對快遞物流車輛實行“一車一卡”管理。製定出台快遞電動三輪車通行管理辦法，對快遞服務車輛實施統一編號和標識管理、加裝電子標簽等。

今年8月，陽泉物流 ，廣東(dong) 東(dong) 莞郵政管理局牽頭製定了《東(dong) 莞市郵政業(ye) 電動三輪車規範管理工作方案》，對快遞專(zhuan) 用電動三輪車的行駛時速、裝載質量等作出詳細規定，並對快遞服務車輛加強統一編號和標識管理。