圖：波音737MAX客機 波音公司官網 圖

　　民航資源網2019年10月23日消息：幾個(ge) 月來，波音在穩步推進著737MAX的安全複飛，並已經取得了顯著進展。其中，波音公司繼續與(yu) 美國聯邦航空局及全球其他國家和地區的監管機構開展合作，安排737MAX軟件升級及相關(guan) 培訓更新的認證工作，同時，還在治理和運營方麵做出改變以進一步聚焦重點。

　　波音正在開展的工作

　　除了向受到事故影響的人們(men) 提供支持外，來自波音及其供應商的團隊一直在全力進行軟件升級的研發工作並進行相關(guan) 的飛行測試，改進未來的飛行員培訓材料，與(yu) 世界各地監管機構、航空公司客戶和供應商保持溝通，並支持現有的737MAX機隊。

　　● 支持遇難者家庭：兩(liang) 次悲劇性事故一直沉重地壓在每個(ge) 波音人的心頭。波音已經設立了一個(ge) 一億(yi) 美元的救助基金，以幫助解決(jue) 受到事故影響的家庭和社區的需求。5000萬(wan) 美元已經被撥付到波音財務協助基金，旨在向事故遇難者家庭提供近期的財務協助。波音還聘請了建立和監管遇難者補償(chang) 資金方麵的專(zhuan) 家來獨立管理波音財務協助基金，該基金已經開始向受影響家庭提供救助。

　　● 軟件升級和飛行測試：波音對MAX的機動特性增強軟件（MCAS）進行了升級，增加了三層保護來阻止類似事故再次發生。迄今，已經進行了超過800架次帶有升級後軟件的測試飛行，總飛行時間超過1500小時。在於(yu) 6月宣布的旨在增強飛行控製計算機冗餘(yu) 度的第二個(ge) 軟件升級方麵，公司也在取得穩步進展。來自世界各地140多家客戶和監管機構的約445名代表已經參加了模擬機演示活動，體(ti) 驗MCAS軟件升級。上周，波音公司成功完成了一次取證飛行預演。

　　● 客戶和利益攸關(guan) 方溝通：波音已經在世界各地舉(ju) 行了20次會(hui) 議來幫助用戶和租賃機構為(wei) 恢複運營做好準備，來自250多家機構組織的超過1100名代表參與(yu) 其中。公司每周還與(yu) 全球客戶進行定期的技術主題電話會(hui) ，以提供最高質量的支持並讓機隊在停飛結束之時為(wei) 安全恢複運營做好準備。同時，該努力還包括製訂一個(ge) 全麵的培訓和教學資料包。公司還在與(yu) 900多家供應商密切溝通以確保供應鏈的穩定性。

　　● 全天時支持：波音正在通過其全球運營中心提供全天客戶支持，同時向航空公司客戶提供最高質量的機隊支持。各個(ge) 團隊正在充分利用先進分析能力、生產(chan) 試飛，以及現場演示活動來讓機隊在停飛結束之時為(wei) 恢複運營做好準備。

　　波音做出的改變

　　波音還在采取步驟來貫徹之前宣布的行動方案，從(cong) 而可以聚焦對產(chan) 品和服務安全性的關(guan) 注。9月30日以來，波音已經做出了以下改變來回應董事會(hui) 的建議。

　　● 公司治理和監管：一個(ge) 特別任命的委員會(hui) 進行了為(wei) 期五個(ge) 月、針對公司政策和流程的嚴(yan) 格獨立評審並提出了一係列推薦建議，這些建議均已被采納。本月稍早時間，公司還宣布董事會(hui) 已經分離董事長和首席執行官職務，從(cong) 而使波音總裁兼首席執行官丹尼斯·米倫(lun) 伯格（Dennis Muilenburg）可以全力管理公司、兌(dui) 現客戶承諾，以及加強對產(chan) 品和服務安全性的關(guan) 注。