10月16至18日，民航局機場司在杭州組織召開了“杭州蕭山國際機場總體(ti) 規劃修編評審會(hui) ”。本次會(hui) 議由民航局機場司組織、民航谘詢公司承辦，會(hui) 議邀請了各專(zhuan) 業(ye) 領域20名專(zhuan) 家參加評審，民航局機場司、民航空管局、華東(dong) 管理局、華東(dong) 空管局、省監管局等民航相關(guan) 單位，以及省市區有關(guan) 部門和駐場單位代表參加會(hui) 議，機場公司副總經理魏建根出席會(hui) 議並致辭。

　　機場總體(ti) 規劃是機場建設發展的指導性依據。杭州機場上版總規是2005年編製，2006年民航局批複的，已不適應機場建設發展，亟需修編。公司於(yu) 2014年啟動新一輪總規修編工作，根據不同發展階段的要求，分別在2015年編製完成“7000萬(wan) 、四條跑道”規劃方案、2017年編製完成“1.2億(yi) 人次、五條跑道”規劃方案，到2019年經過省市政府反複論證，最終形成以“四條跑道、9000萬(wan) 人次”為(wei) 終端規模的總規報告文本以及五個(ge) 專(zhuan) 項研究報告，於(yu) 2019年8月正式上報民航局。前期，民航局機場司已於(yu) 2017年11月、2018年1月、4月三次組織召開杭州機場總體(ti) 規劃修編階段性成果評審會(hui) ，本次評審會(hui) 為(wei) 總規批複前的正式評審會(hui) 。

　　三天會(hui) 議期間，專(zhuan) 家組及各單位對機場規劃各個(ge) 模塊進行了充分的討論和溝通，最終形成了專(zhuan) 家組評審意見，對本次修編提出的機場定位、終端目標、跑道構型、總體(ti) 布局以及其他各個(ge) 專(zhuan) 篇內(nei) 容給予了認可。

　　《杭州蕭山國際機場總體(ti) 規劃修編（2019年版）》提出杭州機場定位為(wei) “杭州機場定位為(wei) 大型機場、區域樞紐機場、未來航空貨運及快件集散中心、長三角世界級機場群中心機場之一”，終端目標量為(wei) 2030年9000萬(wan) 人次，近期（終端）規劃四條跑道，在現北跑道北側(ce) 760米處規劃一條長3400米、寬60米的第三跑道，等級4F，在南跑道南側(ce) 430米規劃一條長3600米、寬45米的第四跑道，等級4E，與(yu) 現南跑道向西錯開1650米。