獨角獸(shou) 年年都有，今年特別多。

　　日前，胡潤研究院發布了首份《2019胡潤全球獨角獸(shou) 榜》。榜單顯示，全球共有494家獨角獸(shou) 企業(ye) ，分布在24個(ge) 國家的118個(ge) 城市。而中美兩(liang) 國擁有世界80%以上的獨角獸(shou) 公司。

　　據了解，這是胡潤研究院首次發布全球獨角獸(shou) 榜，上榜企業(ye) 估值都在10億(yi) 美元以上，創辦不超過10年，獲得過私募投資且未上市。

　　中國獨角獸(shou) 首次超美國

　　根據胡潤研究院的《2019胡潤全球獨角獸(shou) 榜》，中國獨角獸(shou) 企業(ye) 達到206家，首次超過獨角獸(shou) 數量為(wei) 203家的美國。中美兩(liang) 國擁有世界80%以上的獨角獸(shou) 公司。    　　胡潤百富董事長兼首席調研員胡潤表示：“三年前，在我們(men) 全球富豪榜上，中國十億(yi) 美金富豪人數首次超過美國。今天，中國獨角獸(shou) 企業(ye) 數量首次超過美國。新經濟帶來的機會(hui) 是全球性的，隻要你把這個(ge) 行業(ye) 在中國做大，你一下子就全球領先了，比如電子商務、雲(yun) 計算、人工智能、區塊鏈等新興(xing) 行業(ye) 。”

　　除了在數量上中國已為(wei) “獨角獸(shou) 企業(ye) ”第一大國外，在其他領域亦頗具亮點。

　　按城市來看，物流成本管理 ，北京是全球獨角獸(shou) 之都，有82家，輕鬆領先於(yu) 舊金山的55家；上海47家排名第三，紐約25家排名第四，杭州以19家進入前五。

　　此外，深圳排名第六，有18家；南京排名第七，有12家。

　　總之，在“前七大城市”中，中國占了5席。    　　從(cong) 公司估值上看，排名前十的獨角獸(shou) 公司占全球獨角獸(shou) 公司總估值的31%。它們(men) 都來自美國或中國，其中中國占4家，美國占6家。

　　值得一提的是，全球估值排名前三的獨角獸(shou) 企業(ye) 均來自中國：螞蟻金服1萬(wan) 億(yi) 元估值、字節跳動5000億(yi) 元、滴滴出行3600億(yi) 元。

　　從(cong) 行業(ye) 上看，494家企業(ye) 分布於(yu) 25個(ge) 不同的行業(ye) 之中。但50%的企業(ye) 來自於(yu) 電子商務、金融科技、雲(yun) 計算、人工智能和物流領域。與(yu) 此同時，金融科技行業(ye) 憑借其上榜企業(ye) 約3760億(yi) 美元總估值，成為(wei) “最貴”的賽道。

　　具體(ti) 看來，電子商務和金融科技以68家和56家獨角獸(shou) 公司領先，其次是雲(yun) 計算和人工智能，分別有44家和40家。物流排名第五，有34家。

　　另外，天眼查數據顯示，我國上榜的獨角獸(shou) 企業(ye) 具有較強的科技創新能力，榜單內(nei) 的中國獨角獸(shou) 企業(ye) 所申請的專(zhuan) 利總量超過3.2萬(wan) 件，2019年來新增專(zhuan) 利數量超過1.1萬(wan) 件。

　　成都有四家公司上榜！

　　與(yu) 此同時，作為(wei) 中國西南重點城市，成都擁有獨角獸(shou) 企業(ye) 4家，獨角獸(shou) 企業(ye) 數量在全球排名第18位，分別為(wei) 準時達、新潮傳(chuan) 媒、1919酒類直供、駒馬物流。

　　根據胡潤研究院的數據，截止2019年6月30日，準時達的估值為(wei) 150億(yi) 元，居全球獨角獸(shou) 第138位；駒馬物流的估值均為(wei) 70億(yi) 元，居全球獨角獸(shou) 第264位。

　　值得注意的是，在成都四家企業(ye) 中，準時達和駒馬物流均屬於(yu) 物流行業(ye) 。《金融投資報》記者也專(zhuan) 門了解到這兩(liang) 家獨角獸(shou) 企業(ye) 的亮點和相關(guan) 情況。

　　準時達：背靠富士康坐擁三大優(you) 勢

　　《金融投資報》記者了解到，準時達成立於(yu) 2010年10月，由富士康科技集團內(nei) 部的企業(ye) 物流轉型而來，現已從(cong) 最初的物流企業(ye) 逐步發展成為(wei) 一家B2B國際供應鏈管理企業(ye) 。

　　業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，依托於(yu) 富士康，準時達相比其它B2B供應鏈管理企業(ye) 有如下優(you) 點：

　　一是富士康擁有20年的精益供應鏈管理經驗，富士康帶給準時達的天然試煉場和處理複雜供應鏈的曆練是一般企業(ye) 所不具備的；

　　二是準時達脫胎於(yu) 富士康內(nei) 部，與(yu) 生俱來就具有全球化基因，這是其他企業(ye) 所不具備的先天優(you) 勢；

　　三是準時達具有強大的資源整合能力和跨產(chan) 業(ye) 服務能力，最大限度地為(wei) 企業(ye) 提質增效，降本減存。

　　今年1月29日，準時達正式完成 A 輪融資交割，融資總額達 24 億(yi) 元。目前公司擁有倉(cang) 儲(chu) 麵積250萬(wan) 平方米，員工數超6000，與(yu) 全球超過3000家3C零組件廠商及客戶密切合作，服務超過1000家知名品牌客戶。

　　駒馬物流：貨運版“滴滴快車”

　　駒馬物流全稱四川駒馬企業(ye) 管理有限公司，自2011年起從(cong) 事城市物流配送服務。

　　《金融投資報》記者了解到，駒馬物流創始人白如冰最早是卡車4S店主，但他發現卡車批量采購的情況稀有。他走訪了全國七八個(ge) 城市，發現大多數城市都一樣，於(yu) 是琢磨將卡車銷售和物流運輸結合起來。

　　租賃模式實現盈利後，白如冰摒棄自營模式，專(zhuan) 攻卡車租賃模式。這也被稱為(wei) 是物流行業(ye) 的貨運版“滴滴快車”商業(ye) 模式。

　　目前駒馬已實現7輪融資，駒馬已實現了短途運力、新能源卡車、卡車租賃、金融服務和車後服務的全鏈條協同，覆蓋了短途物流行業(ye) 最全麵的變現場景。

　　事實上，物流項目管理 ，據榜單來來看，物流行業(ye) 是孵化獨角獸(shou) 最多的行業(ye) 之一，共有34家獨角獸(shou) 企業(ye) 上榜，在所有行業(ye) 中排名第5。而來自中國的物流企業(ye) 則有16家，數量在全球各國中絕對領先。

　　在消費端市場變化、產(chan) 業(ye) 端需求重構、行業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈格局調整、創新技術推動、國家政策引導等多種因素的驅動下，中國物流業(ye) 的發展、升級和創新正在達到一個(ge) 前所未有的高度，清科研究數據顯示，從(cong) 2010年到2018年間，中國社會(hui) 物流總額實現10.5%的年均複合增長率，總額攀升至283萬(wan) 億(yi) 元。

　　(文章來源：金融投資報)

　　(責任編輯：DF142)