“互聯網+物流”行業(ye) 的發展，改變了諸多貨車司機們(men) 的生活。深圳的趙偉(wei) 便是這樣的一員，談起自己的“職業(ye) 發展史”，趙偉(wei) 也是感慨萬(wan) 千。他說麵對生活中的低穀，是貨拉拉重新讓他看到了希望，從(cong) 失敗中又一次站了起來。

趙師傅是最早“深漂”裏的一員，4年前他還沒加入貨拉拉平台，而是依靠種植芽菜而聞名深圳郊縣的"芽菜王"，附近的居民都喜歡他的芽菜。這也是趙偉(wei) 在深圳前8年的主要事業(ye) ，圍著幾畝(mu) 地，研究芽菜的種植技術。可是在2016年，“芽菜王”突然發現自己的芽菜無人問津，原本是售賣旺季的春節，銷量更是一落千丈，麵對大量積壓的芽菜，趙偉(wei) 決(jue) 定另謀生計，重新出發。

2016年互聯網貨運平台已經風起雲(yun) 湧，趙偉(wei) 也研究起了市麵上所有的互聯網貨運平台。最終在朋友的推薦下，趙偉(wei) 加入了“服務人性化”的貨拉拉平台。但萬(wan) 萬(wan) 沒想到，重新起航的職業(ye) 生涯卻是從(cong) 一單差評開始的。

趙偉(wei) 成為(wei) 貨車司機的第一單接到的是一對情侶(lv) 搬家，趙偉(wei) 為(wei) 他們(men) 搬運完貨物和行李後啟程去往目的地。男生坐在了副駕駛，女生則和她的寵物狗坐到了貨車的後排。趙偉(wei) 對狗毛有輕微的過敏，10分鍾之後趙偉(wei) 覺得呼吸有些局促，身體(ti) 不太舒服，這時候他善意的提醒女生看管一下寵物狗，避免飄起更多的狗毛。但沒想到隻是這句的提醒，卻收到了一星的差評，看到差評的一瞬間，趙師傅的心都涼了。

不過在心情平靜後，趙偉(wei) 也明白了，做一名貨車司機不同於(yu) 種菜，身處於(yu) 服務業(ye) ，要懂得換位思考，並且更要良好的溝通技巧，要改善自己的服務態度，才能讓客戶取得滿意。從(cong) 那之後，趙偉(wei) 經常在拉貨後總結經驗，三省吾身，自己新的職業(ye) 生涯也變得越來越順利。

現在趙師傅每天堅持6點起床，早早趕到寶安的建材市場或者花卉市場，晚上忙完到家就11點了。雖然相較於(yu) 之前的工作辛苦了不少，但是每個(ge) 月跑兩(liang) 百多單，收入上萬(wan) ，這讓趙師傅覺得一切都是值得的。不僅(jin) 如此，現在的趙偉(wei) 也總結出了很多變通訣竅，比如在一條街上等待超過15-20分鍾便是極限，如果沒有搶到單就要轉移陣地，同時也要時刻觀察貨拉拉APP提供的"熱力地圖"，篩選自己的接單路線，定製一個(ge) 屬於(yu) 自己的“熱力地圖”。在這樣的努力下，趙偉(wei) 也經常收到客戶百字以上的好評評價(jia) ，這也讓他成為(wei) 了深圳地區的明星司機。

對於(yu) 成為(wei) 明星司機，趙偉(wei) 更感謝貨拉拉平台的幫助，貨拉拉成立的貨拉拉大學經常通過圖文、視頻、音頻等形式向司機傳(chuan) 授專(zhuan) 業(ye) 技能和服務規範，正是在這些幫助之下，趙偉(wei) 才從(cong) 一名“差評司機”成為(wei) 了現在的明星司機。他相信自己的貨車司機生涯才剛剛起步，而且在貨拉拉平台上不僅(jin) 僅(jin) 是為(wei) 了賺錢，也是為(wei) 了自己的事業(ye) 在奮鬥。對於(yu) 今年的夢想，趙偉(wei) 稱希望自己正在讀高三的兒(er) 子能考出優(you) 異的成績，取得金榜題名，成為(wei) 全家的驕傲。