據“海軍(jun) 情報網”網站5月26日報道，印度首艘航母“維克蘭(lan) 特”號的海試日期再次推遲。

　　報道稱，印度國產(chan) 航母“維克蘭(lan) 特”號的海上試航再次推遲，印度海軍(jun) 消息人士表示，新冠肺炎疫情導致這艘航母的海試推遲了6個(ge) 月，如果繼續執行疫情相關(guan) 限製措施，拖延的時間可能會(hui) 更長。

　　“維克蘭(lan) 特”號第一階段的海試是係泊試驗，最初計劃於(yu) 今年3月12日在科欽造船廠進行。然後當時由於(yu) 施工延遲，這項測試被推遲到了4月，然後又因為(wei) 新冠肺炎疫情再度延遲。印度海軍(jun) 表示，海試不太可能在9月或10月之前開展。

　　原計劃在2018年服役的“維克蘭(lan) 特”號航母建造進度被一拖再拖，而且從(cong) 俄羅斯引進的航空設備也沒到貨，更使得交付遙遙無期。

　　上周，“維克蘭(lan) 特”號的最新影像曝光，該航母目前仍在科欽造船廠進行建造。從(cong) 畫麵中看，這艘航母最近幾個(ge) 月在外觀上並無太大變化，艦島明顯仍是處於(yu) “空殼”狀態，還未安裝雷達、天線等相關(guan) 設備。

　　“維克蘭(lan) 特”號航母2009年開始建造鋪設龍骨，2011年年底該航母曾為(wei) 了給其他艦船騰出船塢而提前下水，隨後又返回船塢繼續建造;2012年8月，“維克蘭(lan) 特”號正式下水，但當時僅(jin) 完工30%，連艦島都沒有安裝。在隨後的建造的過程中工程進展也十分緩慢，而且成本也是一路水漲船高。

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　　印度航母起步早，使用經驗也很豐(feng) 富，按道理說不應該太困難的事情。但事實是，印度根本不具備建造這類船隻的工業(ye) 實力。

　　“維克蘭(lan) 特”號的設計標準不低，該艦引進眾(zhong) 多國家的經驗和先進裝備。設計上獲得了意大利的幫助，動力來自通用電力大名鼎鼎的LM2500燃氣輪機，雷達和防空武器係統來自以色列，攔阻裝置由俄羅斯設計，搭載的是俄製米格29K艦載機。

　　這些不同源頭的技術和裝備引進，如果利用得好，可最大化的發揮各自的優(you) 勢，如果全艦集成做得不好，那麽(me) 就是各個(ge) 分係統相互排斥。但是，印度獲得航母長期靠購買(mai) ，也就是長期“知其然而不知其所以然”。再加之印度在艦用燃氣輪機、特種鋼材、螺旋槳、動力裝置、升降機、攔阻索、相控陣雷達、艦載指揮控製係統、衛星通訊、慣性導航、電子對抗設備等很多核心部件研發生產(chan) 上沒有自主權，對外采購時又會(hui) 受到種種掣肘。也就是說印度對首艘國產(chan) 航母的建造服役很大程度上沒有“自主權、決(jue) 定權”。

　　印度國產(chan) 航母的建造工期拖延，期間發生問題無數。已經發生了一係列事故，包括鍋爐爆炸、汙水管道破裂、漏水、艦載機墜毀、機艙起火，以及今年電子設備被盜。於(yu) 是有人預言技術完工後首航時肯定也會(hui) 出故障，這是可以理解的。

　　直到去年年底，“維克蘭(lan) 特”號的建造才終於(yu) 有了實質進展——航母上搭載的燃氣輪機主機成功進行首次點火，這標誌著印度首艘國產(chan) 航母的動力係統正式運轉。

　　印度媒體(ti) 當時報道稱，下一步印度將繼續進行“維克蘭(lan) 特”號的係泊試驗，該航母預計2022年交付使用。但按照目前的進度來看，“維克蘭(lan) 特”號何時能正式交付使用還是個(ge) 未知數。