民航資源網2019年10月21日消息：據《福布斯》報道，在過去40年中，工程技術的不斷進步使航空旅行成為(wei) 最安全的運輸方式。但是，隨著航空旅客和航班量呈指數增長，實際情況可能會(hui) 與(yu) 統計情況有所出入。

　　近年來，新聞頭條多次出現飛機機身受損報道。英國航空被認為(wei) 是非常安全的航空公司，但是2008年的BA38航班事故、2015年的一架777飛機著火畫麵仍讓人記憶猶新，而2016年阿聯酋航空一架777飛機在迪拜機場事故報道被公司公關(guan) 悄悄處理了。

　　值得慶幸的是，上麵這些事故沒有造成人員傷(shang) 亡。但是，不幸的是，過去十年中也發生了數十起致命事故。例如，最近發生的兩(liang) 起波音737MAX事故、俄羅斯航空在莫斯科機場起火事故、馬來西亞(ya) 航空兩(liang) 起墜機事故。

　　盡管發生了以上事故，但是全球主要的航空公司還是相對安全的。但是，也有一些航空公司的安全記錄從(cong) 平均水平掉落至非常糟糕的水平。

　　近日，獨立航空公司評級網站AirlineRatings.com綜合了航空公司過去10年的空難事件數量、死傷(shang) 人數、國際航空運輸協會(hui) 運營安全審計證書(shu) (iosesA)達標程度等因素，發布了一份全球最危險航空公司名單（按照星級劃分，最高級7級）。

　　塔拉航空

　　塔拉航空的安全評級為(wei) 一星級。該航司在2010和2011年發生了多起致命事故。塔拉航空擁有一支由8架短距離飛行飛機組成的機隊，主要執飛尼泊爾西部偏遠地區的航班。

　　圖：塔拉航空飛機事故 圖片來源：avherald

　　據維基百科數據，2010年就發生了兩(liang) 起事故，共導致22人遇難。2011年，塔拉航空一架飛機在著陸時嚴(yan) 重損壞，2012年，一架從(cong) 多爾帕飛往尼泊爾甘吉機場的飛機在起飛過程中因飛行員失去方向控製而受損。2016年，塔拉航空的一架客機墜毀在尼泊爾北部山區，機上23人全部遇難。

　　尼泊爾航空

　　尼泊爾航空的安全評級為(wei) 一星級，被歐盟列在禁飛航司名單上，至今仍未解禁。尼泊爾航空公司成立於(yu) 1958年，原名尼泊爾皇家航空公司。

　　據維基百科數據，1960年到1996年，尼泊爾航空公司頻頻傳(chuan) 出飛機出事的新聞，因飛行事故共導致84人遇難。這之後的10多年裏，尼泊爾航空的安全狀況有了一定的好轉。但2014年的致命事故導致18人死亡。

　　阿利亞(ya) 納·阿富汗航空

　　阿利亞(ya) 納·阿富汗航空安全評級為(wei) 二星級。作為(wei) 阿富汗的國家航空，阿富汗航空目前的機隊中隻有五架飛機，但是在其曆史上被注銷的19架飛機的記錄驚人，其中包括七起致命事件。

　　自2006年以來，阿富汗航空被歐盟列在禁飛航司名單上。

　　圖：阿富汗航空飛機事故 圖片來源：Aviation Safety Net

　　藍翼航空

　　藍翼航空公司是一家總部設在南美洲國家蘇裏南的航空公司，但在2008-2010年連續3年內(nei) ，藍翼航空發生了3起事故，3架安-28飛機墜毀。自2010年開始，藍翼航空被禁止進入歐洲領空，其中包括鄰近的法屬圭亞(ya) 那。

　　卡姆航空

　　卡姆航空於(yu) 2003年8月31日成立，是阿富汗第一家私人航空客運公司。截至2019年8月，卡姆航空運營著一支11飛機組成的機隊。

　　據維基百科數據，2005年，卡姆航空公司904號航班在飛往喀布爾國際機場時，突然從(cong) 雷達屏幕上消失，隨後，飛機殘骸在喀布爾以東(dong) 的山區被發現，機上104人全部遇難。在2009年和2010年時，卡姆航空分別因為(wei) 炸彈威脅和飛機超重，起飛時撞擊機場指示燈而發生迫降事件。

　　卡姆航空曾在2010年宣布啟動歐洲業(ye) 務，但因為(wei) 不良的安全記錄，原本同意開啟航線的國家紛紛取消了合作，卡姆航空還被拉進了歐盟的禁飛黑名單。2018年，由於(yu) 卡姆航空員工居住的酒店遭受恐怖襲擊，超過50名公司員工離職，導致航司機隊的5架飛機因人手不足而停飛，大量航班也因此被取消。

　　特利加那航空

　　特利加那航空的安全評級為(wei) 一星級。特利加那航空是印尼一家規模較小的民航企業(ye) ，截至2019年8月，共運營著22架飛機。特利加那航空公司被禁止進入歐盟和美國領空。

　　圖：特利加那航空飛機事故 圖片來源：olivermcgee.org Trigana-Air-Crash