5月13日上午，中國船舶集團旗下江南造船為(wei) 馬士基航運建造的5艘2200TEU支線型箱船係列船第五艘(H2644)，在製造一部切割車間開工。

　　自去年11月份首製船開工以來，該係列船的建造一直在有條不紊的進行。麵對今年突發的疫情，項目組成員嚴(yan) 格按照船東(dong) 和公司要求，以安全生產(chan) 和高質量生產(chan) 為(wei) 前提，嚴(yan) 抓生產(chan) 進度，和時間賽跑，最終按計劃時間實現第五條船開工。該係列船首製船將於(yu) 本月20號實現上船台節點。

　　本批次2200TEU支線集裝箱船為(wei) 高冷箱船，入級中國船級社（CCS）。該型船總長172米，型寬32.2米，載箱量2208TEU，其中包括396FEU冷箱及100個(ge) 備用冷箱位，全船貨艙配備水噴淋係統，並自帶3台40噸克令吊。據悉，這批支線集裝箱船將部署在亞(ya) 洲，以取代馬士基租賃船隊和自有船隊中較老、效率較低的船舶，技術人員針對該批船的營運特性，進行了定製設計及優(you) 化，融入了節能環保、全船風險評估、高效自動化、船員舒適度等設計理念。