Thun Tankers的首席客戶官Joakim Lund表示：“有了這兩(liang) 艘高質量NAABSA-Max型油船，我們(men) 可以在這一細分市場提供更大的靈活性。這些油船將采用最新設計，使Geos團體(ti) 及其客戶能夠獲得這種在這種貨運量船舶中最高效、最可持續的運輸解決(jue) 方案。”

　　“擁有兩(liang) 艘NAABSA-Max型船舶供我們(men) 使用，意味著我們(men) 能夠進步市場地位……為(wei) 英國各地的小眾(zhong) 港口提供靈活性和便捷性，” Geos團體(ti) 董事總經理Barry Newton指出。

　　瑞典航運公司Thun Tankers近日在荷蘭(lan) Ferus Smit船廠下單訂造了又一艘“安全擱淺”（NAABSA）成品油船，計劃在2022年5月交付。

　　這2艘成品油船長79.9米，國際貨運 空運價(jia) 格，寬15米，收留量為(wei) 4800立方米，均將由英國Geos團體(ti) 長期租賃。其設計重點是最大化船舶貨物進口量並進步港口性能，答應更多的貨物進進受限製的小眾(zhong) 港口。資源效率、新法規和環保保護是新船研發的關(guan) 鍵。

　　這是Thun在Ferus Smit訂造的第二艘“安全擱淺”成品油船，其中第一艘計劃在2020年11月交付。這2艘4250載重噸成品油船均將按照“安全擱淺”標準建造，設計能夠在潮汐受限的港口運營。