民航資源網2020年5月17日消息：5月17日，在全國抓實抓細常態化疫情防控、加快推進經濟社會(hui) 發展之際，東(dong) 航“深圳-洛杉磯”國際貨運航線迎來首航。

　　新航線的開通，是繼今年1月東(dong) 航與(yu) 深圳機場集團簽署戰略合作協議之後，東(dong) 航服務國家戰略、助推“雙區”建設，加速公司大灣區戰略的又一重要舉(ju) 措；是貫徹落實中央精神，統籌疫情防控和複工複產(chan) ，當好“先行官”，打通“大動脈”，維護全球供應鏈穩定的具體(ti) 行動；也是東(dong) 航與(yu) 深圳機場集團戰略合作落地的一項標誌性成果。

　　當日上午10時18分，在深圳市政府、東(dong) 航集團、深圳機場集團、深圳海關(guan) 、邊防等領導嘉賓的共同見證下，東(dong) 航一架完成客艙座椅拆除的“改裝機”——A330-200型寬體(ti) 飛機滿載著由深圳企業(ye) 製造的近30噸、180立方米的出口防疫物資從(cong) 深圳機場起飛，首班航班預計當地時間17日08:07抵達洛杉磯。

　　根據先期計劃，東(dong) 航此次在深圳機場將一次性新增5架寬體(ti) 飛機的運力，從(cong) 5月17日開始到6月30日，計劃執行深圳-洛杉磯90個(ge) 往返、共180班國際貨運航班。這些貨運航班將主要承運大灣區企業(ye) 生產(chan) 出口的一次性醫用口罩、N95口罩等防疫物資，東(dong) 航、深圳機場、製造企業(ye) 通過高效對接與(yu) 聯動，共同為(wei) 全球抗擊疫情作出更大貢獻。東(dong) 航也將為(wei) 深圳各類企業(ye) 提供綜合物流解決(jue) 方案，助力複工複產(chan) ，服務深圳經濟社會(hui) 發展。根據安排，東(dong) 航旗下的東(dong) 航物流將以深圳機場為(wei) 重要基地，大力發展航空物流，推出“東(dong) 航產(chan) 地直達”和“跨境直達”項目，在深圳重點打造生鮮港和跨境電商分撥中心。

　　據介紹，疫情發生以來，東(dong) 航依托多年全球運營的綜合實力，打通全球抗疫的“空中生命通道”、馳援全球的“物資綠色通道”，已累計承運1萬(wan) 多噸各類防疫物資。同時，受疫情衝(chong) 擊，國內(nei) 及國際航空運輸市場發生顯著變化，客運市場短期內(nei) 急劇下降，而貨運需求卻爆發式增長。麵對巨大的市場需求，東(dong) 航迅速變陣，在原有9架全貨機的基礎上，投入客機參與(yu) 貨物運輸任務，已緊急改裝10架，計劃改裝至14架客機寬體(ti) 機，這也是中國民航目前最大的一支“客改貨”改裝寬體(ti) 機隊。東(dong) 航目前投放市場的全貨機、改裝飛機等各類國際貨運航班數已達每周300餘(yu) 班，預計五月份將執行貨運航班超過1300班。

　　值得一提的是，東(dong) 航物流為(wei) 全球各地防疫物資需求方、空運服務采購方提供的不僅(jin) 僅(jin) 是空運運力，更是涵蓋物流供應鏈全流程的一站式服務。東(dong) 航貨運航班飛抵的目的地除了阿姆斯特丹、法蘭(lan) 克福、芝加哥、洛杉磯、首爾、東(dong) 京、曼穀、新加坡等國際大航點外，還包括中國航班很少抵達的日內(nei) 瓦、柏林、薩格勒布、珀斯等地，這為(wei) 世界各地搭起可靠的防疫物資空中補給線。

　　隨著粵港澳大灣區、深圳中國特色社會(hui) 主義(yi) 先行示範區建設的推進，東(dong) 航大灣區戰略應運而生，成為(wei) 東(dong) 航全麵開啟新時代高質量發展新階段的“起筆之作”。深圳是大灣區中重要的進出口貨源地，集“金融、科技、製造”於(yu) 一體(ti) ，是我國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的核心區域，對高質量的國際航空運輸有著強烈需求，也為(wei) 航空業(ye) 發展創造了難得的機遇。

　　盡管受到突如其來的新冠肺炎疫情影響，東(dong) 航在深圳乃至整個(ge) 大灣區的發展投入沒有按下“暫停鍵”。除了航空物流的布局與(yu) 投入，東(dong) 航還高度重視、持續發力華南地區客運市場，已經成立了廣東(dong) 分公司及所屬深圳基地，以航空運輸“國家隊”姿態服務大灣區的建設發展。2019年，東(dong) 航已在廣東(dong) 省運營廣州、深圳、珠海、湛江、汕頭、惠州、佛山等7個(ge) 航點，日執行航班超300班次，通達國內(nei) 主要城市61個(ge) ，開通了廣州、深圳至曼穀、名古屋、仰光等國際航線。2019年東(dong) 航在廣東(dong) 執行航班9.9萬(wan) 班，運輸旅客近3000萬(wan) 人次。其中，2019年在深圳機場經營航線30條，通航點26個(ge) ，投入班次超過2.7萬(wan) 班，運輸旅客超過412萬(wan) 人次。東(dong) 航上海、北京、昆明、西安四大樞紐與(yu) 深圳之間均有航線連接，並逐年加密航班。2019年東(dong) 航“滬深快線”已形成每天始發16班的規模，為(wei) 兩(liang) 地商務旅客的往來提供了極大的便利。