5月13日，全球第一大集裝箱航運公司馬士基集團警告稱，由於(yu) 疫情影響，全球集裝箱吞吐量將大幅下降。周三歐市早盤，馬士基集團股價(jia) 大跌約6%。

　　財報顯示馬士基集團第一季度收入基本符合市場預期，但警告第二季度全球集裝箱貨運量可能下滑25%。

　　公司首席執行官索倫(lun) ·斯庫（Soren Skou）在一份聲明中表示：“隨著全球需求繼續受到顯著影響，我們(men) 預計二季度所有業(ye) 務的業(ye) 務量都將下降，降幅可能高達20%~25%。”該公司目前預計，今年全球集裝箱需求將收縮，此前該公司曾預計增幅為(wei) 1%~3%。

　　馬士基第一季度營收同比增長0.3%至95.7億(yi) 美元，基本符合市場預期的95.9億(yi) 美元；EBITDA同比增長23%至15.2億(yi) 美元，略高於(yu) 公司3月給出的預測，當時由於(yu) 冠狀病毒大流行帶來的不確定性，公司暫停了全年財測。

　　馬士基公布的營收為(wei) 95.7億(yi) 美元，低於(yu) 16位分析師預估的95.9億(yi) 美元。

　　馬士基表示，為(wei) 了應對貿易放緩，防止運費下降，今年第一季度已經取消了90多趟航班，占總運力的3.5%。預計在4月至6月期間將取消約140次航班。該公司表示，一季度公共衛生事件嚴(yan) 重影響了公司的業(ye) 務活動，從(cong) 2月開始，由於(yu) 延長封鎖，進出口貿易受到影響。3月，公共衛生事件蔓延至全球，全球需求和經濟增長受到普遍影響。馬士基指出，由於(yu) 需求減少，尤其是東(dong) 西向航線，部分運輸船已經停航。第一季度和第二季度，總共有90多艘運輸船閑置，導致運能下降3.5%。由於(yu) 公共衛生事件導致全球集裝箱航運和物流需求前景充滿不確定性，所以馬士基暫停提供業(ye) 績指引。不過，馬士基預計，第二季度所有業(ye) 務的運量將下降，降幅可能高達20-25%。該公司還預計全球2020年全年集裝箱航運需求將萎縮，而此前預計將增長1-3%。