從(cong) 受新冠肺炎疫情影響較大的遠東(dong) —北歐航線來看，二季度，三大班輪聯盟共削減55個(ge) 班期，其中5月份削減22個(ge) 。

　　在新冠肺炎疫情進一步蔓延導致貨運需求降低背景下，二季度，全球班輪業(ye) 通過大幅減少班期以避免運價(jia) 大幅下滑。從(cong) 受疫情影響較大的遠東(dong) —北歐航線來看，二季度，三大班輪聯盟共削減55個(ge) 班期（班期總數為(wei) 234個(ge) ），其中5月份削減22個(ge) 。

　　2M聯盟暫停“高端”

　　2M聯盟在遠東(dong) —北歐航線上共配置六大服務，即AE1、AE2、AE5、AE6、AE7和AE10，其中AE1和AE6是可延伸到北美西海岸的大環線（見表1）。疫情下，這家由馬士基航運與(yu) 地中海航運兩(liang) 大巨頭組成的聯盟，采取階段性暫停AE2和部分削減AE6和AE7班期的策略。二季度，2M聯盟總計削減遠東(dong) —北歐航線78個(ge) 班期中的18個(ge) ，其中5月份削減7個(ge) 。

　　麵對遠東(dong) —北歐航線貨量大幅降低，二季度，2M聯盟暫停AE2。AE2是2M聯盟在遠東(dong) —北歐航線上的“高端”服務，配置12艘2萬(wan) TEU型船，掛靠東(dong) 亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 及歐洲核心大港。據了解，這是2M聯盟連續第三年在貨量減少時暫停AE2。在2018年和2019年聖誕貨運前淡季，2M聯盟都曾暫停AE2。此外，第16—20周，AE6和AE7從(cong) 中國出發大環線隔周班期取消。

　　據了解，從(cong) 3月的首周起，赫伯羅特購買(mai) 2M聯盟在AE2、AE5和AE10上的艙位，並分別命名為(wei) FE6、FE7和FE8。AE2暫停期間，赫伯羅特選用AE1作為(wei) 替代。

　　由於(yu) AE2暫停，“MSC GULSUN”號係列2.4萬(wan) TEU型船中的部分船舶處境尷尬。其中，“MSC SIXIN”號被配置到遠東(dong) —地中海航線中的AE11中；曾至洛杉磯調配空箱的“MSC MIA”號和“MSC NELA”號等船舶被配置到AE1中。

　　海洋聯盟合並“低端”

　　海洋聯盟在遠東(dong) —北歐航線上共配置七大服務（見表2）。在疫情下，這家由中遠海控（包括東(dong) 方海外）、達飛輪船和長榮海運組成的聯盟，通過削減班期調整運力。二季度，海洋聯盟總計削減遠東(dong) —北歐航線91個(ge) 班期中的17個(ge) ，其中5月份削減7個(ge) 。

　　二季度，海洋聯盟受疫情影響較大的是NEU3和NEU7，前者在4—6月分別削減4、3和1個(ge) 班期，後者在4、5月份分別削減2個(ge) 班期。在七大服務的豪華陣容中，NEU3和NEU7提供各配備12艘1.4萬(wan) TEU型船的“低端”服務，分別由中遠海控和長榮海運經營。

　　除此之外，由達飛輪船經營的NEU4在4月下旬削減1個(ge) 班期，NEU5在4月中旬和5月上旬各削減1個(ge) 班期；長榮海運經營的NEU6在4月下旬和5月中旬也各削減1個(ge) 班期。

　　二季度，由中遠海控運營的NEU1和NEU2沒有班期削減。NEU1和NEU2屬於(yu) “高端”服務，各配置12艘2萬(wan) TEU型船。

　　THE聯盟合並“奢華”

　　THE聯盟在遠東(dong) —北歐航線上共配置五大服務，即FP1、FP2、FE2、FE3和FE4，其中FP1和FP2是可延伸到北美西海岸的大環線（見表3）。在疫情下，這家由赫伯羅特、海洋網聯、陽明海運和HMM組成的聯盟，主要采取階段性暫停FE4和FP2的策略，當然，其他服務的一些班期也受到影響。二季度，THE聯盟總計削減遠東(dong) —北歐航線65個(ge) 班期中的20個(ge) ，其中5月份削減8個(ge) 。

　　THE聯盟於(yu) 4月初宣布，因新冠肺炎疫情引起貨量減少，將於(yu) 第19—26周合並FE2和FE4為(wei) FE2/FE4。根據THE聯盟計劃，FE2/FE4將配備12艘2萬(wan) ～2.4萬(wan) TEU型船，堪稱“奢華”，掛靠港口順序為(wei) ：釜山，上海，寧波，鹽田，新加坡，歐洲港口，新加坡，釜山。

　　實際上，根據THE聯盟成員船期表，2—4月，FE2和FE4從(cong) 遠東(dong) 出發基本為(wei) 隔周削減班期。4月27日，HMM首艘2.4萬(wan) TEU型船“HMM Algeciaras”號投入FE4並於(yu) 青島港開啟首航。在此之後，FE4的船期顯示為(wei) 空，FE2正常運行。

　　特別一提的是，根據THE聯盟的原本安排，FE2配置12艘2萬(wan) TEU型船（海洋網聯6艘，赫伯羅特6艘），FE4配置12艘2.4萬(wan) TEU型船（HMM係列新船）。目前來看，在FE4船期仍充滿不確定的背景下，該係列新船也不得不推遲下水時間。4月23日，HMM係列超大型集裝箱船首製船“HMM Algeciaras”號命名交付。不過，由於(yu) 新冠肺炎疫情對貨運影響的不確定性，這批船中的9艘交付日期延後。根據船期安排， “HMM Algeciaras”號的3艘“姊妹”船將分別於(yu) 第19、 21和23周投入FE2，並從(cong) 釜山港開啟首航。

　　此外，根據船期安排， FP2受影響班期達到7個(ge) ；FE3第19周班期被削減。