圖：合肥新橋國際機場 合肥新橋國際機場供圖

　　日前，安徽省印發《安徽省民航發展工作領導小組關(guan) 於(yu) 加快民航業(ye) 發展的意見》，加快全省民航業(ye) 發展。

　　以打造“兩(liang) 個(ge) 中心”為(wei) 重點，補齊航空運輸發展短板

　　為(wei) 加快安徽省民航業(ye) 發展，按照中央和安徽省委省政府有關(guan) 部署要求，安徽省交通運輸廳擬訂了省《關(guan) 於(yu) 加快民航業(ye) 發展的意見》，日前由安徽省民航發展工作領導小組正式印發。《意見》明確提出，到2025年，安徽省開通民用運輸機場7個(ge) 以上，在現有5個(ge) 基礎上，增加已經開建的蕪宣機場和前期工作推進較快的亳州機場。安徽省A2級以上通用機場30個(ge) 以上。全省民用運輸機場年旅客吞吐量突破3400萬(wan) 人次，年均增速15%；年貨郵吞吐量突破22萬(wan) 噸，年均增速10%。

　　近幾年，安徽省民航業(ye) 一直保持平穩較快發展，2018年，安徽省5家機場完成旅客吞吐量1360萬(wan) 人次，貨郵吞吐量7.5萬(wan) 噸，同比分別增長19.1%和9.4%，增速位居全國前列。目前，安徽省擁有合肥、黃山、阜陽、池州4個(ge) 民用機場和安慶1個(ge) 軍(jun) 民合用機場，初步形成以合肥新橋機場為(wei) 中心的“一幹四支”機場發展格局。截至2018年底，全省機場通航城市63個(ge) ，運營航線148條，平均每周航班起降超過2176架次，合肥新橋機場先後開通直達8個(ge) 國家(地區)的13條國際及地區航線。但總體(ti) 來看，安徽省民航業(ye) 發展仍相對滯後，與(yu) 安徽省在全國綜合排名不相稱，是綜合交通運輸發展的一塊短板。

　　《意見》提出，搶抓長三角一體(ti) 化發展、促進中部崛起等國家重大戰略機遇，以打造合肥新橋國際機場區域性航空樞紐和國際航空貨運集散中心為(wei) 重點，完善民航機場布局，提升航空運輸能力，積極發展通用航空和臨(lin) 空經濟，補齊發展短板，增強發展活力，切實提高全省民航業(ye) 發展質量和水平，為(wei) 安徽省打造內(nei) 陸開放新高地提供有力支撐。

　　推進民用運輸機場建設。堅持適度超前，量力而行，統籌規劃全省民用運輸機場建設。推進合肥新橋國際機場二期工程建設，改擴建阜陽(西關(guan) )、黃山(屯溪)、池州(九華山)、安慶(天柱山)等支線機場，加快推進黃山(屯溪)、安慶(天柱山)機場遷建項目前期工作，提升機場容量，實現與(yu) 合肥新橋國際機場功能互補。加快建設蕪宣機場，開工建設亳州機場，加快推進蚌埠、宿州、滁州、金寨等機場項目前期工作，逐步形成布局合理、分工明確、聯通順暢的機場體(ti) 係。

　　搶抓長三角一體(ti) 化發展機遇，打造區域性航空樞紐

　　隨著長三角一體(ti) 化戰略進入全麵實施階段，打造長三角世界級機場群，加強與(yu) 長三角其他機場合作、實現資源整合、協調發展，給安徽省加快民航業(ye) 發展提供了難得的機遇。2018年1月，在長江三角洲地區主要領導座談會(hui) 上，中國民航局與(yu) 上海市、江蘇省、浙江省、安徽省共同簽署了《關(guan) 於(yu) 共同推進長三角地區民航協同發展努力打造長三角世界級機場群合作協議》，協力打造長三角世界級機場群。通過長三角各機場之間良性競爭(zheng) 、錯位發展、協作共贏，可以大幅提升長三角機場群總體(ti) 發展水平，促進安徽民航提升發展速度，實現跨越發展。

　　安徽省交通運輸廳副廳長江宗法表示，安徽在長三角的區位最靠西，與(yu) 中西部的聯係相對更為(wei) 緊密，合肥作為(wei) 中部綜合性樞紐，鐵路、公路、水路轉運能力都很強，在上海兩(liang) 機場業(ye) 務趨於(yu) 飽和的情況下，合肥機場能很好承接上海兩(liang) 機場快速發展中溢出的航空貨運業(ye) 務，起到一個(ge) 中部地區分撥點的作用。客運方麵，伴隨著以合肥為(wei) 中心的米字形高鐵基本成型及公路路網的日趨完善，合肥、黃山、池州以及將建成的蕪宣機場，與(yu) 南京機場、杭州機場的地麵聯係融合度非常高，可以充分串聯起整個(ge) 區域的公務、商務、旅遊、人文資源，達到多贏效果。

　　安徽省應積極發揮合肥機場承東(dong) 啟西、連南接北的區域優(you) 勢，以打造合肥區域性航空樞紐為(wei) 核心，以構建通達全國主要城市及部分國際區域、服務安徽全省的航空運輸網絡為(wei) 重點，努力成為(wei) 在國內(nei) 同行業(ye) 中具有較強成長性、品牌特色、中轉能力和競爭(zheng) 力的區域樞紐機場。同時積極依托上海浦東(dong) 和虹橋等長三角核心機場，借助長三角機場群協作分工契機，實行差異化發展，力爭(zheng) 合肥機場在“十三五”期間旅客吞吐量突破1200萬(wan) 人次，貨郵量突破10萬(wan) 噸，實現由幹線機場向區域性樞紐機場的跨越。

　　聚焦九大重點任務，推動民航業(ye) 加快發展